Buying Flow

新車および中古車の輸出購入プロセス | AutoGlobalSource

このページを使用して、実際の購入者またはディーラーが最初の閲覧から正式なリクエストまでプラットフォームをどのように移動する必要があるかを説明します。

ユーザージャーニー

サイトは購入者に使い方を教える必要があります

このページではプラットフォームをわかりやすく説明します。すべての訪問者が正しい次のステップを推測することを期待するのではなく、このフローでは、ホームページからマーケットページ、ブランドページ、そして製品問い合わせへとどのように移動するかを説明します。

準備するもの

プロセスを高速化する入力

  • 対象国または地域市場
  • 推奨ブランドと許容可能な代替品
  • 車両セグメントと価格帯
  • スケジュール、量、およびサポートの期待

フローステップ

輸出対応EVのよりクリーンな購入プロセス

市場・バイヤータイプを選択

製品に関する会話に文脈が含まれるように、国、購入者のプロフィール、ディーラーの野心、またはフリート/プロジェクトの方向性から始めます。

ブランドとカテゴリをレビュー

単一の車両の詳細に入る前に、ブランド ページ、カテゴリ メニュー、および国のランディング ページを移動します。

車両ショートリストを作成

車両の詳細ページを使用して、仕様、市場適合性、および問い合わせ方向を比較してください。

見積書またはディーラーリクエストを送信する

候補リストが明確になったら、見積もり、ディーラー、サポート、またはガイド付きビデオ ツアーのリクエスト フローに進みます。

推奨ルート

各バイヤーが次にどこに行くべきか

  • ブランドページ
  • 市場ページ
  • 車両詳細
  • 見積もりフォーム
  • ディーラーフォーム

変換ロジック

プラットフォームには明確な終点が必要

バイヤージャーニーページは、サイトがつながりのないコンテンツのように感じられるのを防ぐのに役立ちます。これにより、すべての主要なページが実際の次のアクションを指し示すようになります。

ページ概要

これは、車両の輸出注文の標準的な購入ルートです。ルートは新車と中古車で異なるため、一致するコントロール ポイントが完了するまで注文は進められません。

これは、車両の輸出注文の標準的な購入ルートです。ルートは新車と中古車で異なるため、一致するコントロール ポイントが完了するまで注文は進められません。

新車標準ルート

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  • 購入者は、対象市場、モデル範囲、数量、仕向地港、認証またはコンプライアンス要件を提出します。
  • AutoGlobalSource は、商用利用可能性、見積もりベース、構成範囲、注文ルートを確認します。
  • PI または注文条件が確認された後、標準の新車注文デポジットの 30% が割り当てをロックされ、実行が開始されます。
  • デポジットを受け取った後、チームはモデル、構成、VIN または出荷用車両の情報が利用可能であることを確認し、輸出準備に移ります。
  • 商業送り状、梱包リスト、必要に応じて追加の原産地書類や適合性書類など、注文に応じて輸出書類を作成します。
  • 購入者は独自の配送代理店を指定することも、承認された配送パートナーを使用することもできます。書面による別段の合意がない限り、運賃および輸出申告料金は車両価格とは別に処理されます。
  • 合意された支払い条件に基づいて、出荷リリースまたは文書リリースの前に残りの残高を完了する必要があります。
  • 中古車標準ルート

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  • 購入者は、ブランド、モデル、年式、走行距離、色、構成、目標予算、および事故、水没、火災履歴などの許容できない条件の制限を提出します。
  • 書面による例外が承認されない限り、調達開始前に最初のスクリーニング デポジットは推定 FOB 価格の 10% または 1,000 米ドルのいずれか大きい方となります。
  • 最初のデポジットを受け取った後、AutoGlobalSource は一致する車両を検索し、外装、内装、エンジン ベイ、ルーフ、トランク、シャーシ、VIN、走行距離計、既知の状態メモを含むリモート マテリアルを提供します。
  • 購入者が候補車両を承認すると、車両はおよそ 7 ~ 10 日間ロックされます。ロックの承認後、そのロックされた車両サイクルに対する最初のデポジットは返金不可として扱われます。
  • 購入者が書面で放棄しない限り、第三者による検査が手配されます。検査報告書に事前の説明との重大な矛盾が示された場合、購入者は車両を拒否し、合意された条件に基づいて交換または返金を要求することができます。
  • 検査結果が受け入れられた場合、中古車の標準購入手付金は購入総額の 30% で、ロックインと購入が完了するまで 5 営業日以内に支払われます。
  • 購入後、車両は倉庫に保管され、出荷前検査が行われます。また、別途お見積りが必要な場合は、オプションの修理や改造も行われます。
  • 発送前に、購入者はコアドキュメントパッケージを受け取り、発送を手配できるように残りの残高を支払います。
  • コントロールノート

    • 新車と中古車のデポジットは交換できません。各デポジットは、定義されたアクション ステージに属します。
    • 中古車の検索、ロックイン、検査を順番に行う必要があります。検査を省略するとリスクの立場が変わるため、書面で記録する必要があります。
    • 支払いステータス、書類の範囲、目的地ルートが確認されるまでは、注文を発送に移すべきではありません。
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