よくある質問

貴社の主な車両供給チャネルはどこですか?

当社は、直接 OEM パートナーシップ、正規ディーラーネットワーク、専門の輸出チャネルを含む堅牢なサプライチェーンを活用しています。このマルチチャネルのアプローチにより、製品の信頼性、競争力のある価格設定、対象市場の規制への完全な準拠が保証されます。

左ハンドル車と右ハンドル車の両方を見積もることはできますか?

はい、LHD 構成と RHD 構成の両方を提供しています。在庫状況は、特定のブランドの生産サイクルと目的地市場の規制要件に左右されます。

当社の市場向けに推奨モデルを教えていただけますか?

確かに。当社の市場アナリストは、お客様の予算、現地の道路状況、充電インフラの可用性、ターゲットとする顧客層に基づいてモデルを推奨します。より多くのコンテキストを提供していただくほど、よりカスタマイズされたアドバイスが提供されます。

在庫切れユニットを販売していますか?

はい、当社では「すぐに出荷できる」ユニット (在庫なし) を取り揃えています。これらはすぐに売れるため、最終交渉中にユニットを保持するために少額のコミットメントデポジットをお勧めします。

カタログやデータシートを提供してもらえますか?

はい、すべての主要モデルの詳細なデジタルカタログ、技術データシート、比較表を提供しています。これらの資料は、営業チームとエンドユーザーからの問い合わせをサポートするように設計されています。

地元の入札参加をサポートしていただけますか?

はい、私たちは政府や企業の入札サポートにおいて豊富な経験を持っています。当社は、競争力のある価格設定、技術準拠データ、落札に必要なサプライチェーン保証を提供します。

トリムの違いを明確に説明できますか?

はい。私たちは、ベース、ミッド、ラグジュアリートリムレベルの違いを強調した明確なドキュメントを提供します。これにより、営業チームが正確に見積もりを出し、顧客の期待を管理できるようになります。

プライベートラベルプロジェクトをサポートしていますか?

当社には、特定の市場向けのプライベートブランドプロジェクトや共同ブランドプロジェクトをサポートした経験があります。これらのプロジェクトでは、ボリュームコミットメントと法的商標の考慮事項に関する詳細な実現可能性調査が必要です。

当社のエンドカスタマーとの通話に参加できますか?

はい。大規模な取引の場合、当社の技術および営業の専門家が「中国サプライチェーンパートナー」として電話に参加し、技術的な深い質問に答え、顧客の信頼を築くことができます。

スペイン語またはフランス語の資料を提供していただけますか?

当社のマスターバージョンは英語ですが、主要なモデルについてはスペイン語またはフランス語の翻訳資料を提供できます。特定の大量市場向けに、資料を他の言語にローカライズすることもお手伝いします。

急ぎの問い合わせには1日以内に対応してもらえますか？

緊急のリクエストを優先し、1 営業日以内に回答するよう努めております。完全に正確にするために、必要なデータ (モデル、ポート、数量) がすべて最初のメッセージに含まれていることを確認してください。

中国ブランドのポジショニングを私たちのチームに説明していただけますか?

はい。ブランド、製品レベル、マーケットフィットをわかりやすく説明します。

タクシーの使用に適したモデルを教えてください。

はい。コスト、耐久性、保守性を考慮して、タクシーに適したモデルを推奨します。貴社の市場に基づいて置き換える必要がある、現在運行しているタクシーのモデルを参考にしていただければ、大変助かります。

配車用途に適したモデルを教えてください。

はい。 TCO と充電のニーズに基づいて配車モデルを推奨できます。

鉱山や悪路での使用に適したモデルをアドバイスしていただけますか?

はい。貴社の市場で使用されている現地燃料自動車のモデルとご予算をお知らせいただければ、より堅牢なモデルをご提案させていただきます。

企業フリートに適したモデルをアドバイスしていただけますか?

はい。企業向けフリートの推奨事項は、デューティサイクルとサービス計画、予算、その他の要件に基づいて作成され、お客様に合わせたモデルを提供します。

見積株価を特定の期間保持できますか?

書面で明確に合意された有効期間および予約条件の範囲内でのみ。特定の要件がある場合は、一緒に最終決定することができます。

文書への顧客のブランド表示を許可しますか?

一部の品目では可能ですが、法的/輸出書類は準拠しており、正確である必要があります。特定の要件に応じてさらに詳細な議論を行うことができます。

バッテリーとモーターのブランドの詳細を教えていただけますか?

許可されている場合は、利用可能なコアコンポーネント情報を共有できます。

国内仕様と輸出仕様の違いについて説明してもらえますか？

はい。国内版と輸出版では、言語、料金、準拠項目が異なる場合があります。詳細については、モデルごとに説明します。

配信パフォーマンスの期待値を教えていただけますか?

予想リードタイムは共有できますが、実際の納期は実際の供給状況によって異なります。

注文前に車両の正確な仕様をどのように定義しますか?

当社は、ブランド、モデル年、トリム、バッテリー、色、オプション、言語、充電規格、目的地の要件を書面で確認します。詳細は仕様書で定義されます。

色の選択はどのように行っていますか?

色は実際の生産と在庫によって異なります。最終確認はPIまたは契約書に書き込む必要があります。特別な要件がある場合、またはカスタマイズが必要な場合。事前に書面にてお知らせください。ご要望にお応えできるよう最善を尽くします。

内装色と外装色の組み合わせをロックできますか?

一部のモデルでは可能ですが、まれな組み合わせではリードタイムまたはMOQが長くなる場合があります。

充電プラグのタイプはカスタマイズできますか?

時々。それは車両プラットフォーム、対象市場のルール、供給の有無によって異なります。

スペアホイールと工具付きで見積もりをしてもらえますか?

はい。一部の EV トリムにはこれらが含まれていないため、これらを明確にリストする必要があります。

充電器が車に付属しているかどうか指定できますか?

はい。供給範囲には、車両のみ、ポータブル充電器、ウォールボックス、または充電器なしを記載する必要があります。

生産リードタイムを数量ごとに提示してもらえますか?

はい。リードタイムは通常、モデル、数量、供給時期によって異なります。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

同じモデルでもサプライヤーによって価格が異なる理由を説明できますか?

ソースチャネル、在庫年齢、トリム、色、支払い速度、および非表示のサービス範囲はすべて、価格を変更する可能性があります。

顧客が要求する見積フォーマットをサポートできますか?

主要な商業条件が完全かつ正確である限り、通常は「はい」です。正確な範囲とタイミングは、プロジェクトの詳細とリソースの可用性によって異なります。

交換用バッテリーを別途見積もりしてもらえますか?

はい、一部のモデルでは、供給ポリシー、危険物規則、価格の入手可能性の影響を受けます。

車両がヨーロッパ仕様か中国仕様かを確認できますか?

コンプライアンスの誤解を避けるために、実際の供給バージョンを明確に記載する必要があります。最終確認は、署名された仕様書、OEM データ、または実際に割り当てられた車両に基づいて行う必要があります。

注文前に車両重量とGVWを確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前にホイールベースとトレッド幅を確認できますか?

はい。 。

注文前に最低地上高を確認できますか?

はい。 。

最終仕様書に最低地上高を記載していただけますか?

はい。 。

注文前に回転半径を確認してもらえますか？

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前に屋根の耐荷重制限を確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前に牽引能力を確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前にバッテリーのサプライヤー名を確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前にバッテリー加熱機能を確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前にヒートポンプの在庫状況を確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

ヒートポンプの可用性を最終仕様書に記載していただけますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

見積書にヒートポンプの可用性を個別に記載してもらえますか?

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

注文前にオンボードの AC 充電器の定格を確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前にDC充電電力を確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前に DC 充電曲線の範囲を確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前にエアバッグの構成を確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

最終仕様書にエアバッグ構成を記載していただけますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

見積書にエアバッグ構成を個別に記載してもらえますか?

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

注文前に ADAS パッケージの範囲を確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前にカメラとセンサーの構成を確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

最終仕様書にカメラとセンサーの構成を記載していただけますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

見積書にカメラとセンサーの構成を個別に記載してもらえますか?

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

注文前にパーキングセンサーの数量を確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前にシートの暖房と換気を確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前に運転席のメモリーを確認できますか？

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前にステアリングホイールのヒーターを確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前に地域のナビゲーションマップを確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

注文前にアプリコントロールが利用可能かどうか確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

準備完了在庫に対して全額支払いが必要ですか?

一部の動きの速い株式では、高額の前払いが必要となる場合があります。

独占性は国別ですか、それともモデル固有ですか?

契約に応じて、国全体、チャネル固有、または特定のモデルに限定される場合があります。

サブディーラーを通じて販売できますか?

契約で許可されており、ブランド管理が維持されている場合には可能かもしれません。

あなたのブランドを広告に使用できますか?

商標規則および書面によるブランド使用許可に従う場合に限ります。

現地組立プロジェクトをサポートしていますか?

はい、量、コンプライアンス、経済性が CKD または SKD の協力を正当化する場合。 KDプロジェクトは当社の主要なビジネスモデルの1つです。

現地語のマニュアルやパンフレットを依頼できますか?

はい、可能な場合は可能です。多くの場合、英語が基本バージョンであり、必要に応じて翻訳がサポートされます。

共同の年間事業計画をリクエストできますか?

はい。年次計画により、目標設定とリソースの調整が改善されます。

署名する前に販売地域の境界について話し合うことはできますか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

代理店契約で販売地域の境界を定義できますか?

はい。重要なチャネル、パフォーマンス、および責任の項目は、書面による契約に明確に記録する必要があります。

署名する前に都市ごとのチャンネル計画について話し合うことはできますか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

流通協力における都市ごとのチャネル計画はどのように扱っていますか?

市場計画、期待される責任、合意された商業構造に従って定義される必要があります。

都市ごとのチャネル計画を代理店契約で定義できますか?

はい。重要なチャネル、パフォーマンス、および責任の項目は、書面による契約に明確に記録する必要があります。

代理店契約で鉛の保護期間を定義できますか?

はい。重要なチャネル、パフォーマンス、および責任の項目は、書面による契約に明確に記録する必要があります。

署名する前に、オンラインでの見込み顧客の割り当てについて話し合うことはできますか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

オンラインのリード割り当てを代理店契約で定義できますか?

はい。重要なチャネル、パフォーマンス、および責任の項目は、書面による契約に明確に記録する必要があります。

署名する前にデモカーの義務について話し合ってもいいですか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

契約する前にショールームの基準について話し合ってもいいですか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

代理店契約でショールームの基準を定義できますか?

はい。重要なチャネル、パフォーマンス、および責任の項目は、書面による契約に明確に記録する必要があります。

署名する前に、最小限のマーケティング活動計画について話し合うことはできますか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

契約する前に、四半期ごとの売上目標の見直しについて話し合ってもいいですか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

代理店契約で四半期ごとの売上目標のレビューを定義できますか?

はい。重要なチャネル、パフォーマンス、および責任の項目は、書面による契約に明確に記録する必要があります。

代理店契約で年次業績評価を定義できますか?

はい。重要なチャネル、パフォーマンス、および責任の項目は、書面による契約に明確に記録する必要があります。

署名する前に独占性の検討条件について話し合ってもいいですか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

代理店契約で独占性の検討条件を定義できますか?

はい。重要なチャネル、パフォーマンス、および責任の項目は、書面による契約に明確に記録する必要があります。

署名する前に株式コミットメント要件について話し合うことはできますか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

株式コミットメント要件を代理店契約で定義できますか?

はい。重要なチャネル、パフォーマンス、および責任の項目は、書面による契約に明確に記録する必要があります。

契約する前にブランド立ち上げのスケジュールについて話し合ってもいいですか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

署名する前に、製品トレーニングの義務について話し合うことはできますか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

署名する前に、市場からのフィードバックに関する報告義務について話し合うことはできますか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

署名する前に、競合他社のブランドの制限について話し合うことはできますか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

署名する前に、入札プロジェクトの協力境界について話し合うことはできますか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

署名する前に、共同ブランドのプロモーションルールについて話し合ってもいいですか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

署名する前に、顧客のデータ保護の責任について話し合うことはできますか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

署名する前に、その地域における価格設定の規律について話し合うことはできますか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

署名する前に、国境を越えた販売の取り扱いについて話し合うことはできますか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

注文はいつ確認されたとみなされますか?

通常、両当事者が PI または契約を確認し、デポジットが受領された後に行われます。

在庫車両はどのように割り当てますか?

割り当ては、実際の在庫、色、トリム、支払いタイミング、サプライヤーの確認によって異なります。

リードタイムを短縮できますか?

場合によっては、急ぎのリクエストによりコストや利用可能なオプションに影響が出る場合があります。これはケースバイケースで確認する必要があります。

出荷前の計画生産週を教えていただけますか?

はい、

新しい車両の注文に積み込む前に、一時保管場所を確認できますか?

はい。

出荷前に積み込む前に一時的に保管してもらえますか?

はい、

ほぼ新車の車両を供給できますか?

はい、ただしステータスとコンプライアンスは正確に処理する必要があります。

オークションのソース書類を提供していただけますか?

供給チャネルから入手可能な場合は、可能です。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

中古車の事故歴開示をどのように検討していますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、事故歴の開示を確認することはできますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車の再塗装の厚さ測定をどのように見直していますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、再塗装の厚み測定を確認することはできますか？

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車の注文を確定する前に、足回りの腐食チェックを確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車のタイヤの製造日をどのように確認しますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、タイヤの製造日のレビューを確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車のホイールリムの損傷グレードをどのように確認しますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、ホイールリムの損傷のグレードを確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車のバッテリー SOH 傾向レポートをどのように確認しますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、バッテリーの SOH 傾向レポートを確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車の走行距離計の一貫性レビューをどのようにレビューしますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、走行距離計の整合性レビューをチェックできますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車の整備履歴を提供してもらえますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車のサービス履歴をどのように確認しますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、サービス履歴の利用可能性を確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車の以前の所有数をどのように確認しますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、以前の所有者数を確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車に対するこれまでの商用利用表示をどのように見直していますか？

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、過去の商用利用表示を確認することはできますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車のオークションシート参照をどのように確認しますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、オークションシートの参照を確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車の内装摩耗のグレードをどのように確認しますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、内装の磨耗のグレードを確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車の注文を確定する前に、シートの状態のグレードを確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車の注文を確定する前に、ステアリングホイールの摩耗チェックを確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車の注文を確定する前に、ペダルの摩耗チェックを確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車の煙や臭いの検査をどのように見直していますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の水害の兆候をどのように確認しますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、水害の兆候を確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車のエアバッグ展開履歴をどのように確認しますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、エアバッグの展開履歴を確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車のガラス交換履歴をどのように確認しますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前にガラス交換履歴を確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車の塗装パネルの識別をどのように確認しますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、塗装パネルの識別を確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車の交換部品の開示をどのように検討しますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の注文を確定する前に、交換部品の開示を確認できますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車のバッテリーパックの修理履歴をどのように確認しますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

新車の保証ポリシーは何ですか?

保証はブランド、ソースチャネル、契約によって異なります。範囲、期間、除外事項を明確に記載する必要があります。ケースバイケースで議論する必要がある。

VIN ベースのサービス履歴ファイルを作成できますか?

通常、VIN は生産または車両の割り当て後に入手可能になります。早期の入手可能性はモデルと供給段階によって異なります。

サービス消耗品は提供していますか?

はい。フィルター、ブレーキ用品、フルード、ワイパー、バルブなどを供給可能です。

ボディパーツを供給してもらえますか?

はい、モデルの入手可能性と出荷の現実性によって異なります。

フルバッテリーパックを供給してもらえますか?

はい、一部のモデルでは、価格、危険物規則、メーカーのポリシーの対象となります。

充電ガンまたはケーブルを提供できますか?

はい。多くの場合、充電アクセサリは個別に提供されます。

ECU または電子モジュールを供給できますか?

可能かもしれませんが、コーディング、ソフトウェアの一致、およびインストール条件が重要です。

技術的なトラブルシューティングサポートを提供できますか?

はい。入手可能なデータと応答性に基づいて、リモート診断サポートを提供できます。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

修理中にビデオ通話でサポートしてもらえますか？

はい。多くの場合、リモートビデオアシスタンスは現場の問題に効果的です。正確な範囲とタイミングは、プロジェクトの詳細とリソースの可用性によって異なります。

トルク仕様とサービス手順を提供していただけますか?

利用可能な場合は、はい。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

ファームウェアのアップデートをサポートできますか?

はい、一部の製品では可能ですが、アクセスと方法はブランド管理に依存します。正確な範囲とタイミングは、プロジェクトの詳細とリソースの可用性によって異なります。

交換用のキーを提供してもらえますか?

多くの場合は可能です。それはモデルによって異なります。

事故修理部品の供給をサポートしてもらえますか？

はい。 VIN と損傷リストの精度は重要です。正確な範囲とタイミングは、プロジェクトの詳細とリソースの可用性によって異なります。

部品の在庫レベルを提案してもらえますか?

はい。在庫計画には、フリートのサイズ、使用量、配送リードタイムを反映する必要があります。

ワークショップに使用するツールを提供してもらえますか?

はい、厳選されたワークショップツールとアクセサリーを提供できます。

定期的な販売後のレビュー会議をサポートしてもらえますか?

はい。定期的なレビューにより、サービスのパフォーマンスが向上します。正確な範囲とタイミングは、プロジェクトの詳細とリソースの可用性によって異なります。

充電器の障害コードの解釈をサポートできますか?

はい。リモート通訳により、多くの場合、現場でのトラブルシューティングが迅速化されます。正確な範囲とタイミングは、プロジェクトの詳細とリソースの可用性によって異なります。

どの部品を現地に在庫するかを決定するのを手伝ってもらえますか?

はい。在庫では、ダウンタイムのリスク、故障の頻度、リードタイムに焦点を当てる必要があります。

古い部品のコア返却プログラムをサポートできますか?

再製造または分析プログラムが存在する場合は可能である可能性があります。正確な範囲とタイミングは、プロジェクトの詳細とリソースの可用性によって異なります。

SKU および VIN ごとの梱包ラベルを提供できますか?

通常、VIN は生産または車両の割り当て後に入手可能になります。早期の入手可能性はモデルと供給段階によって異なります。

最小限のスペアパーツ在庫リストをサポートできますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

部品の補充サイクルをサポートしてもらえますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

部品の緊急空輸をサポートしてもらえますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

置き換えられる部品番号の通知に対応できますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

VIN ベースの部品マッチングをサポートできますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

部品の保存期間追跡をサポートできますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

配線図の入手可能性をサポートできますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

分解図のパーツカタログをサポートできますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

技術的なケースのエスカレーションをサポートできますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

設置者のトレーニング資料をサポートしてもらえますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

障害コードの解釈サポートをサポートできますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

充電器の設置ガイドをサポートしてもらえますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

コネクタのピン配列確認をサポートしてもらえますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

ファームウェア更新パッケージの処理をサポートできますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

ソフトウェアリリースノートをサポートできますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

地元のワークショップのオンボーディングをサポートできますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

目的地の通関手続きをサポートできますか?

書類によるサポートは可能ですが、通常は輸入業者または仲介業者が現地での通関手続きを行います。正確な範囲とタイミングは、プロジェクトの詳細とリソースの可用性によって異なります。

直行船のみをリクエストできますか?

一部のルートでは可能ですが、直接サービスの料金が高かったり、利用できなかったりする可能性があります。

異なるチームが購入者に矛盾する回答を送信した場合はどうなりますか?

1 人の所有者、1 つのバージョン管理された FAQ、および 1 つの承認された文書ソースを使用します。

部品のリードタイムが予想よりも長くなってしまった場合はどうなりますか?

重要なアイテムに優先順位を付け、早めに連絡し、在庫戦略を修正します。

お客様が当社が保証できない直接の OEM 保証を要求した場合はどうなりますか?

実際の保証元を明確にして、当社がサポートできる以上のことを暗示しないでください。

一般的な価格表よりも個別の見積もりを好むのはなぜですか?

トリム、バッテリーのサイズ、構成は多種多様であるため、一般的なリストでは専門的な取引に必要な精度が欠けていることがよくあります。特定のモデルを選択することで、最新の工場価格、在庫状況、特定の取引条件 (EXW/FOB/DDP) を反映したカスタマイズされた見積もりを提供できます。

EV のみを供給できますか? それとも ICE やハイブリッドも供給できますか?

当社は、ピュアエレクトリック (EV)、プラグインハイブリッド (PHEV)、内燃エンジン (ICE) 車両を含む、幅広い車両を提供しています。また、充電器や純正部品、アフターアクセサリーなどの生活に必要なインフラも提供しています。

リースまたはフリートのオペレーターをサポートしていますか?

はい。当社は、総所有コストを最適化するための充電インフラストラクチャや専門的なフリート管理アドバイスなど、フリートオペレーターやリース会社に合わせたソリューションを提供します。

家庭用小売り販売に適合するモデルをアドバイスしていただけますか?

はい。ファミリーマーケットでの推奨事項は、価格、快適さ、充電の利便性に基づいています。おそらく、お客様の市場で特に考慮する必要があるいくつかの要素がまだある場合は、対応する推奨事項を進めることができます。

車両と一緒に充電ソリューションを提供できますか?

はい。車両、充電器、エネルギー製品についても一緒にご相談いただけます。

EV 輸入のビジネスケースの構築を手伝ってもらえませんか?

はい。需要、TCO、サービスの前提条件を使用して、基本的な EV ビジネスケースの構築を支援します。私たちはこれに関して多くの経験を持っています。

バッテリーの用語を簡単に説明できますか?

はい。バッテリー、モーター、充電器、エネルギー用語をビジネス用語で解説します。

エンジニアリング担当者と直接コミュニケーションをとることはできますか?

必要に応じて、アカウントマネージャーを通じて技術的な会議を手配できます。

購入者の要求に応じて技術的逸脱リストを提供してもらえますか?

はい。不一致がある場合は、注文を確認する前に明確に示す必要があります。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

充電ケーブルの長さとプラグを確認できますか?

はい。正確なケーブルタイプと範囲がリストされ、カスタマイズ可能です。

見積書にバッテリーのサプライヤー名を別途記載していただけますか?

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

見積書にバッテリー加熱機能を別途記載していただけますか?

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

見積書にオンボード AC 充電器の定格を別途記載していただけますか?

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

見積書に DC 充電電力を別途記載していただけますか?

はい。 。

見積書に DC 充電曲線範囲を個別に記載していただけますか?

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

標準預金率はどれくらいですか?

一般的には 20% ～ 30% ですが、正確な条件は製品、在庫、リスクレベルによって異なります。

支払い前に SWIFT コピーによる支払い証拠を確認できますか?

はい。資金を送金する前に、商業および銀行の取り決めを書面で確認する必要があります。

独占権を取り消すことはできますか?

はい。通常、契約には、目標または義務が満たされない場合の終了または格下げが含まれます。

弊社の営業チームをトレーニングしてくれませんか?

はい。製品およびプロセスのトレーニングを手配できます。

どちらの当事者も契約を早期に終了できますか?

通常はそうではありませんが、そうであれば、契約で定義された原因と通知期間内にあります。

トレーダーステータスから正規代理店ステータスに変更できますか?

はい、通常は機能のレビューと一定期間のパフォーマンスの実証後です。これは非常に一般的な習慣です。

工場で注文した車両はどのように処理しますか?

リードタイムは、生産スケジュール、オプション、サプライチェーンの可用性によって異なります。

出荷前に車両の VIN を確認できますか?

通常、VIN は生産または車両の割り当て後に入手可能になります。早期の入手可能性はモデルと供給段階によって異なります。

購入者は独自の検査会社を指定できますか?

はい、アクセスの取り決めと合理的な通知が必要です。

出荷前に商業請求書草案のレビューを提供してもらえますか?

はい、

出荷前にバッテリーの SOC ステータスを確認できますか?

はい。私たちにはそれができます。

出荷前に充電器とケーブルの梱包を提供してもらえますか?

はい、

中古 EV を販売していますか?

はい、中古 EV の販売が増えています。

中古 EV のバッテリー SOH は保証できますか?

測定および文書化された場合にのみ記載する必要があります。 。

中古車の価格はどのように決めていますか?

年齢、走行距離、状態、トリム、バッテリーの状態、市場の需要、および準備の範囲に基づきます。

中古 EV の充電テスト結果を提供してもらえますか?

一部のユニットでは可能な場合がありますが、テスト条件と充電器の互換性を明記する必要があります。通常、これは注文が確認された後に行われます。

中古 EV のバッテリー SOH スクリーンショットを提供していただけますか?

はい、システムが許可する場合は可能です。購入者は、読み取りの方法と制限を理解する必要があります。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

エンドユーザー向けの中古 EV 販売 FAQ の作成にご協力いただけますか?

はい。中古 EV の購入者は、バッテリー、充電、現実的な航続可能距離についてさらに明確にする必要があります。

中古 EV の充電互換性チェックを提供できますか?

充電タイプと基本的な互換性を確認できますが、地域の充電状況を確認する必要があります。

気候は EV の性能に影響を与える可能性がありますか?

はい。極端な暑さや寒さは、航続距離、充電速度、バッテリーの動作に影響を与える可能性があります。

未承認の充電器を使用すると保証に影響しますか?

不適切な充電機器または安全でない充電は、保証範囲に影響を与える可能性があります。

繰り返し発生する充電器の故障は、製品品質のケースとして扱うことができますか?

はい、インストールや誤用ではなく製品側の問題が再発していることが証拠に示されている場合は可能です。

お客様が写真を悪用した場合、クレームを解決することができますか?

はい。公正な請求処理には客観的な証拠が不可欠です。実現可能性は、OEM ポリシー、MOQ、リードタイム、および仕向地市場の要件によって異なります。

バッテリー劣化しきい値の基準に対するアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

バッテリー劣化しきい値の基準はどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

バッテリー劣化しきい値の基準は、請求が始まる前に定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

請求が開始される前にサービス速報参照を定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

EV専用部品は供給してもらえますか？

はい、利用可能な場合は選択された充電、熱、および電気コンポーネントを含みます。

摩耗アイテムの交換スケジュールの提案を提供してもらえますか?

はい。予防交換のガイダンスは故障の軽減に役立ちます。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

EV には特別な配送ルールが適用される可能性がありますか?

はい。バッテリー駆動の貨物には、モードと運送業者に応じて、追加の安全性と申告要件が必要となる場合があります。

海上保険は提供していますか?

期間に必要な場合、または購入者が要求した場合は、保険を手配することができます。

最初の注文に最適な物流方法は何ですか?

明確なインコタームズ、完全な文書レビュー、適切な貨物に保険をかけ、現実的な ETA 計画を使用します。

EV バッテリーは通信事業者の受け入れ審査を引き起こす可能性がありますか?

はい。一部の運送業者は、バッテリー駆動の貨物に対して追加の審査を適用します。

購入者が証拠なしに欠陥を主張した場合はどうなりますか?

技術的責任を受け入れる前に、構造化された証拠をリクエストしてください。

ローカル送電網が不安定な場合はどうなりますか?

適切な充電戦略、バックアップ計画、現実的な車両配置を推奨します。

不可抗力の通知タイミングをどのように処理しますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

同じモデルの純粋な電気バージョンとハイブリッドバージョンの両方を供給できますか?

中国の人気モデルの多くは、ピュアエレクトリック (BEV)、プラグインハイブリッド (PHEV)、エクステンデッドレンジ (EREV) など、複数のパワートレインオプションを提供しています。お客様に適したバージョンを提供できるよう、お客様の市場要件をお知らせください。

御社を訪問したいのですが、住所と旅行の手配方法についての提案を教えてください。

当社の住所は、中国厦門市湖里区泗水路 611 番、Jinlv Building #1705 です。 当社はアモイ国際空港から 10 分、アモイ北駅とアモイ駅から 25 分の距離にあります。 ご到着前にアモイへの到着日と出発日などの具体的な旅程を列車番号や便名とともにお知らせいただければ、関連する送迎サービスをお手伝いいたします。 ここでお会いできるのを楽しみにしています。

ディーラー、フリート購入者、またはエンドユーザーと協力していますか?

当社の中核事業は B2B パートナーシップに重点を置いています。当社は、国際的な代理店、フリートオペレーター、プロジェクトベースのバイヤー、プロのトレーダーと協力しています。大量調達や長期物流にも対応できる体制を整えております。

当社の営業チームにトレーニングを提供してもらえますか?

はい。オンラインでの製品トレーニングと販売プロセスのワークショップを提供しています。戦略的長期パートナーの場合は、お客様の所在地または中国本社でオフライントレーニングセッションを開催することもできます。

国ごとに 1 人のバイヤーのみと取引しますか?

独占性は可能であり、通常は目標ボリューム、マーケティング投資、過去の実績の組み合わせに基づきます。私たちは、献身的で業績の高いパートナー向けの独占的販売権について話し合うことに前向きです。

独占配信を申請できますか？

頒布権に関する初期段階の議論を歓迎します。ただし、正式な独占権は通常、成功した取引の実績と正式な協力協定に基づいて行われます。

私たちの国の代理店になってもらえますか?

海外代理店販売との連携は弊社の主要なビジネスモデルの一つです。この契約は、市場計画、能力レビュー、サービスの準備状況、および合意されたビジネス目標の対象となります。

代理店契約は通常どれくらいの期間続きますか?

多くの場合、実際のパフォーマンスに基づいて見直しまたは更新される 3 年間です。

非独占的に開始して、後でアップグレードすることはできますか?

はい。多くの場合、これが協力を開始する最も安全で簡単な方法です。

オンライン販売は領土権を侵害する可能性がありますか?

通常は許可されます。契約では、オンライン、フリート、国境を越えた販売ルールを定義する必要があります。

ターゲットが外れた場合はどうなりますか?

通常、契約条件に応じて見直し、修正計画、または独占的地位の喪失が発生します。事前に交渉を開始することをお勧めします。

代理店との協力を開始する最良の方法は何ですか?

明確な目標、非独占的なトライアル事業、結果に基づいた慎重な拡大から始めます。段階的に進めていくと良いでしょう。

プロジェクトの販売をディーラーの独占権から除外することはできますか?

はい。契約では、フリート、入札、および主要アカウントの扱いを明確に定義する必要があります。

代理店契約で入札プロジェクトの協力境界を定義できますか?

はい。重要なチャネル、パフォーマンス、および責任の項目は、書面による契約に明確に記録する必要があります。

契約する前に、サブディーラーの指名権について話し合うことはできますか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

現在、どの市場にサービスを提供していますか?

当社は、アジア、アフリカ、ラテンアメリカで強い存在感を示し、世界的な拠点を築いています。また、当社はヨーロッパおよびアメリカ市場にも急速に拡大しており、すべての輸出品が現地の輸入基準および安全性コンプライアンス基準を満たしていることを保証しています。

顧客向けの販売プレゼンテーションを提供してもらえますか?

はい。ビジネスディスカッションのための簡潔なセールスデッキを提供できます。

顧客向け FAQ を現地で準備するのを手伝ってくれませんか?

はい。 FAQ の整理をお手伝いします。

エンドカスタマーへのオファーの準備を手伝っていただけますか?

はい。私たちは、下流の顧客向けのオファーの構築をお手伝いします。

弊社の購入手続きに従って作業していただけますか?

はい、手順が実際的であり、注文開始前に合意されている場合に限ります。私たちは多くの点で非常に柔軟です。

注文前にシートの材質を確認できますか？

はい。シート素材、座席数、内装色は最終仕様書でご確認ください。

銀行手数料はかかりますか?

契約に別段の定めがない限り、通常、各当事者は独自の銀行手数料を負担します。

合意された期限を過ぎた後の銀行融資を受け付けてもらえますか?

場合によっては可能な場合もございます。

税金を軽減するために、より低い値を使用できますか?

これはコンプライアンス違反であり危険ですが、必要に応じて、柔軟な方法を一緒に見つけるために連絡を取ることができます。

買い手が目的地の保険を拒否した場合はどうなりますか?

決定を書面に記録し、リスクを明確に説明します。

購入者が私たちが証明できないマーケティング上の主張を要求した場合はどうなりますか?

表現を拒否するか、和らげてください。製品の機能を誇張しないでください。

顧客を失わずに「ノー」と言う必要がある場合はどうすればよいでしょうか?

明確にノーと言い、理由を簡単に説明し、最も近い準拠した代替案を提案します。実現可能性は、OEM ポリシー、MOQ、リードタイム、および仕向地市場の要件によって異なります。

見積書はどのくらい早く発行できますか?

標準的な応答時間は 24 ～ 72 時間です。正確な見積もりを提供するには、モデルの仕様、数量、目的地港、優先取引条件などの完全な詳細が必要です。

引用する前にどのような情報が必要ですか?

専門的で拘束力のある見積もりを提供するには、次のものが必要です。 1. 対象モデルとトリムレベル。 2.注文数量; 3. 目的地の国/港; 4. 必要な技術仕様。 5. 優先貿易条件 (例: FOB、CIF)。

ユーロまたは現地通貨で見積もることはできますか?

はい、見積もりと支払いはユーロで対応できます。他の現地通貨については、ケースバイケースで安定性と決済オプションを評価する必要があります。

見積もりの​​有効期間はどれくらいですか?

通常、見積もりの​​有効期間は 3 ～ 15 日間です。この期間は、車両価格、為替レート、在庫の急速な入れ替わりを反映しています。

毎月の価格更新をサポートしていますか?

はい。アクティブな長期プロジェクトの場合は、変動する市場で競争力を維持し、マージンを効果的に管理できるよう、毎月または隔週で価格更新を提供します。

当社の市場向けに仕様をカスタマイズできますか?

仕様のカスタマイズ (熱帯バージョン、寒冷地用パックなど) は可能ですが、OEM ポリシー、MOQ、リードタイムによって異なります。当社の研究開発チームと生産チームは、お客様の特定のニーズをケースバイケースで評価します。

CKD または SKD プロジェクトを見積もることはできますか?

はい。当社は完全ノックダウン (CKD) プロジェクトとセミノックダウン (SKD) プロジェクトをサポートします。これらには、プラントの能力、地域の規制、技術的な実現可能性に関する複雑な計画が含まれます。当社のエンジニアリングチームは、完全な組み立てロードマップの開発を支援します。

顧客情報を保護してくれますか?

機密保持は当社のビジネスの柱です。当社はすべての共有顧客データと市場データを厳格に保護します。当社は、お客様の競争上の優位性を確実に維持するために、相互 NDA に署名することに尽力しています。

秘密の価格設定はどのように処理しますか?

当社は、暗号化された文書、限られた内部流通、および特定のバージョン管理を通じて機密性の高い価格設定を管理し、不正な開示を防ぎ、市場全体での価格の整合性を確保します。

他の市場からの参考資料を提供してもらえますか?

当社は特定の顧客の匿名性を保護しながら、匿名化されたケーススタディ、配送統計、および一般的な市場の成功事例を共有して、当社の実証済みの実績を実証することができます。

最終確認前にドラフト PI を発行してもらえますか?

はい。当社は、社内レビューおよび部門の承認のためにプロフォーマインボイス (PI) の草案を提供します。草案が確認されたら、支払い処理のためにスタンプが押された最終版を発行します。

私たちのチームに EV の基礎についてトレーニングしてもらえますか?

はい。はい、EV やその他の関連トピックに関する一連のトレーニングを提供できます。プリセールス、アフターセールス、EV、バッテリーなど

会議前の議論のポイントを提供してもらえますか?

はい。私たちは私たちのトピックを提供しますが、会議の開始前に統合された会議の議題を用意できるように、お客様のトピックも提供していただく必要があります。

引用のバージョン管理を提供していますか?

はい。すべての重要なドキュメントにバージョン番号を使用することをお勧めします。

拘束力のない予算見積もりを発行してもらえますか?

はい。実現可能性を検討するために予算見積もりを発行できます。

正式な商業見積書を発行してもらえますか?

はい。要件が定義されたら、正式な見積もりを発行できます。

アクセサリを個別に見積もることはできますか?

はい。付属品はアイテムごとにリスト化して見積もることができます。

注文プロセス全体を要約してもらえますか?

はい。問い合わせ、PI、支払い、生産、出荷、アフターセールスのステップを要約できます。

PI の確認後に仕様を変更することはできますか?

通常は難しいですが、可能な限りご希望に添えるようにさせていただきます。もちろん、変更がある場合は出荷前に書面で再確認する必要があります。

車両の見積もりには何が含まれますか?

見積書には、車種、数量、取引条件、単価、有効期限、納期、除外品目を明記する必要があります。すべての詳細は見積リストで確認できます。

通常、見積書から除外されるものは何ですか?

輸入税、VAT、目的地港湾手数料、登録、内陸配送、および現地のコンプライアンス費用は通常除外されます。

注文前にアクセサリのオプションを提供してもらえますか?

はい。工場用または輸出用の付属品を、価格とリードタイムへの影響とともに個別にリストできます。

さまざまなバッテリーの化学的性質を引用してもらえますか?

複数のバージョンが存在する場合は、はい。化学的性質と性能は注文時に確認できます。

内部承認用のサンプル PI を提供してもらえますか?

はい。最終バージョンが発行される前に、内部レビュー用にサンプルまたはドラフト PI を提供できます。

HSコードで見積書を発行してもらえますか？

参照 HS コードを提供できますが、輸入者は現地の分類を確認する必要があります。

宛先港の料金を見積もることはできますか?

現地代理店を通じての見積もりの​​み。最終目的地料金は輸出者の管理外です。価格への影響、リードタイムへの影響、または MOQ については、注文前に書面で確認する必要があります。

ソフトウェアライセンスまたはプラットフォーム料金を個別に見積もることはできますか?

はい、サードパーティのシステムまたは充電器ソフトウェアが含まれている場合は可能です。価格への影響、リードタイムへの影響、または MOQ については、注文前に書面で確認する必要があります。

オプションの安全パッケージを見積もることはできますか?

はい、トリムがサポートしており、サプライヤーが提供している場合は可能です。価格への影響、リードタイムへの影響、または MOQ については、注文前に書面で確認する必要があります。

テレマティクスサービスを別途見積もりしてもらえますか？

はい、サービス料が適用される場合は可能です。

消火器、三角錐、救急セットも含めて見積もりしてもらえますか？

はい。安全アクセサリは、お客様の要件に応じて含めたり除外したりできます。

見積書に車両重量と車両総重量を別々に記載してもらえますか?

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

見積書にホイールベースとトレッド幅を別々に記載してもらえますか？

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

最低地上高を見積書に別途記載していただけますか?

はい。 。

見積書に回転半径を別途記載していただけますか？

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

屋根の耐荷重制限を見積書に別途記載してもらえますか？

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

見積書に牽引能力を別途記載してもらえますか？

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

ADAS パッケージの範囲を見積書に個別に記載していただけますか?

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

パーキングセンサーの数量を見積書に別途記載していただけますか?

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

見積書にシートの暖房と換気を別々に記載してもらえますか?

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

見積書に運転席メモリを別途記載していただけますか？

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

見積書にステアリングホイールヒーターを別途記載していただけますか?

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

出荷バッチごとに分割払いできますか?

はい、契約書と PI で明確に定義されている場合、分割出荷の場合は可能です。

入金後の価格を維持できますか?

はい、デポジットが支払われた後、価格は合意された期限内に維持されます。

銀行振込のプロフォーマインボイスを発行してもらえますか?

はい。 PI は、支払いの承認と送金を開始するための標準です。

輸入関税を軽減するために価格を過小申告できますか?

通常、真実の商業的価値と準拠した文書を使用する必要がありますが、特別な場合についてはケースバイケースで議論する必要があります。

車両と付属品に対して別々の請求書を発行してもらえますか?

はい。

今すぐデポジットを支払い、後で送料を修正することはできますか?

はい、送料は変動するため、最初に商品価格を固定することをお勧めします。

全額前払いの割引はできますか?

時々そうです。前払いにより、在庫と資金調達コストに応じて価格が改善される場合があります。

クレジットカードを使用できますか?

制限、コスト、コンプライアンスの観点から、大量の車両の取引には通常は適用されません。

送金が遅れた場合はどうなりますか?

リードタイム、出荷スロット、価格の有効性が影響を受ける可能性があります。

キャンセルした場合、デポジットは返金してもらえますか?

払い戻しは、契約段階、実際に発生した費用、およびキャンセル条項によって異なります。

関連会社 2 社からの分割送金はどのように処理しますか?

これは、銀行業務の遂行と財務上の責任を明確にするために、PI または契約が最終決定される前に明確にする必要があります。

開示された関連会社からの第三者への支払いはどのように処理しますか?

これは、銀行業務の遂行と財務上の責任を明確にするために、PI または契約が最終決定される前に明確にする必要があります。

銀行手数料による支払い不足はどのように処理しますか?

これは、銀行業務の遂行と財務上の責任を明確にするために、PI または契約が最終決定される前に明確にする必要があります。

合意された期限を過ぎて銀行融資が遅れた場合、どのように対処しますか?

これは、銀行業務の遂行と財務上の責任を明確にするために、PI または契約が最終決定される前に明確にする必要があります。

決済通貨と異なる請求書通貨を受け入れることはできますか?

場合によっては可能な場合もありますが、事前にご確認いただくことをお勧めします。

決済通貨とは異なる請求書通貨をどのように処理しますか?

これは、PI または契約が確定する前に明確にする必要があります。

支払い前に決済通貨と異なる請求書通貨を確認できますか?

はい。 。

最終的な PI 発行の前に前払いを受け付けてもらえますか?

はい、次の PI で支払額を明確にできます。

最終的な PI 発行の前の前払いはどのように処理しますか?

これは、銀行業務の遂行と財務上の責任を明確にするために、PI または契約が最終決定される前に明確にする必要があります。

最終的な PI 発行の前に前払いを確認してから支払うことはできますか?

はい。

分割発送に対する分割支払いはどのように処理しますか?

これは、銀行業務の遂行と財務上の責任を明確にするために、PI または契約が最終決定される前に明確にする必要があります。

排他的権利にはどのような条件が必要ですか?

一般的な条件には、年間目標、ショールームまたはチームのセットアップ、サービスへのコミットメント、定期的なレポートが含まれます。

ディーラー価格サポートは提供されますか?

プロジェクトの価格設定、ボリューム階層またはグレードの価格設定、または市場キャンペーンのサポートを通じて可能になる場合があります。

マーケティング資金の使用には承認が必要ですか?

はい。共同出資によるマーケティングには、予算、範囲、使用証明のルールが必要です。

発送を複数のバッチに分割することはできますか?

はい。一括出荷は契約書で明確に定義する必要があります。その後のお客様のご要望に応じて手配することも可能です。

生産開始後の注文はキャンセルできますか?

調達または製造後のキャンセルでは、返金不可の費用が発生する場合があります。

こちらの要望に応じて発送を遅らせることはできますか?

短期間であれば可能かもしれませんが、あまりにも長く遅延する場合は保管コストとリスクに対処する必要があります。

新車注文の生産予定週を確認できますか?

はい。生産と出荷のスケジュールは事前に提供されます。

新車注文の予約確認タイミングを確認できますか？

はい。発送前に確認させていただきます。

新車注文の最終梱包リストを確認していただけますか?

はい。発送前にこれを行うことができます

摩耗したタイヤを出荷前に交換してもらえますか?

はい。条件に応じた準備は別途お見積りとなります。

混合状態の中古ユニットを 1 つのロットで購入できますか?

はい、ただし各ユニットには識別可能な状態レコードと価格ロジックが必要です。

部品を空輸するか船便で運ぶかを教えてください。

はい。ルートの選択は、緊急性、コスト、サイズ、危険物のステータスによって異なります。

出荷後に荷受人を変更できますか?

場合によっては、貨物が移動すると制限されて危険となり、追加費用が発生する可能性があります。

草案と最終文書セットの両方を準備していただけますか?

はい。最終発行前に草案をレビューすることで、コストのかかるミスを削減します。

コマーシャルインボイスの出荷に関する最終確認を確認していただけますか?

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

購入者が到着後に受け取りを遅らせた場合はどうなりますか?

自由時間、保管のリスク、地域の許可期限について早めに通知します。

購入者が本当の最終当事者ではないと思われる場合はどうすればよいでしょうか?

機密性の高い価格設定を共有したり、通常とは異なる支払い方法を受け入れたりする前に、デューデリジェンスを強化してください。

価格高騰条項の議論にどのように対処しますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

リスクが増大する前に、価格高騰条項の議論に対処することはできるでしょうか?

はい。通常、早期のレビューと書面による調整により、誤解や商業的露出が軽減されます。

価格高騰条項の議論について事前に合意できますか?

はい。双方がより明確なリスク管理フレームワークを持てるように、これを早期に定義することをお勧めします。

EV の見積価格には必ずバッテリーが含まれますか?

はい、すべての標準車両の見積もりには、価格に走行用バッテリーが含まれています。

新しい海外の購入者をどのように確認しますか?

安全かつ専門的な協力を確保するために、当社は企業登録、ウェブサイトの信頼性、銀行照会、および以前の取引履歴の検証を含む標準的なデューデリジェンスプロセスを実行します。

会社概要とビジネスライセンスを共有していただけますか?

はい、当社では、信頼と透明性を確立するために、認証済みビジネスパートナー向けの標準オンボーディングプロセスの一環として、公式の会社概要とビジネスライセンスを提供しています。

中国訪問のための正式な招待状を発行していただけますか?

はい。招待状をご用意させていただきます。まずは招待される方のお名前、パスポート番号などの情報をお送りください。パスポートのコピーも送って頂ければ良いかと思います。招待状が中国政府から提供される場合、申請手続き中に貴社の営業許可証、中国のサプライヤーとの契約書、その他の必要書類など、その他の書類を提出する必要がある場合は、その時点で当社からお客様にご連絡いたします。

何が標準で何がオプションなのか明確にしてもらえますか?

はい。標準の範囲とオプションの範囲を明確に区別し、すべての詳細を文書に示します。

銀行口座の詳細を安全に確認するにはどうすればよいですか?

会社の公式電子メール [email protected] および [email protected]、スタンプを押した書類、および必要に応じて独立した仮想会議で確認してください。

税関上の理由で請求書の金額を分割できますか?

はい、ただし、実現可能かどうかは OEM ポリシーやその他の相対的な事実によって異なります。

私たちが投資すれば市場を守ってもらえますか?

市場保護は、実際のパフォーマンスと文書化された義務に関連付けられる必要があります。詳細についてはケースバイケースで説明されます。

流通協力における販売地域の境界線はどのように扱っていますか?

市場計画、期待される責任、合意された商業構造に従って定義される必要があります。

流通協力におけるオンラインでのリード割り当てはどのように処理しますか?

市場計画、期待される責任、合意された商業構造に従って定義される必要があります。

流通協力におけるデモカーの義務はどのように処理しますか?

市場計画、期待される責任、合意された商業構造に従って定義される必要があります。

流通協力におけるショールームの基準はどのように扱われますか?

市場計画、期待される責任、合意された商業構造に従って定義される必要があります。

流通協力では四半期ごとの売上目標の見直しをどのように行っていますか?

市場計画、期待される責任、合意された商業構造に従って定義される必要があります。

配信協力における独占性審査条件はどのように処理しますか?

市場計画、期待される責任、合意された商業構造に従って定義される必要があります。

流通協力における入札プロジェクトの協力境界線はどのように扱っていますか?

市場計画、期待される責任、合意された商業構造に従って定義される必要があります。

流通協力におけるサブディーラーの指名権はどのように扱うのですか？

市場計画、期待される責任、合意された商業構造に従って定義される必要があります。

原産地証明書を発行しますか?

はい。リクエストがあれば提供します。

オリジナルより先にスキャンした文書を受け取ることはできますか?

はい。スキャンされたセットは通常、チェックのために最初に共有されます。

文書を引き渡したり、テレックスで公開したりすることはできますか?

船荷証券の種類と運送業者のポリシーによっては可能な場合があります。お客様のご要望に応じて手配させていただきます。

ホイール、フロアマット、または工具を別々に梱包できますか?

はい、正しくリストされ、文書化された安全な方法で梱包されていれば可能です。

予約後に荷受人の詳細を修正できますか?

場合によっては、書類の発行後はタイミングと運送業者のルールが重要になります。また、常に修正手数料が発生します。

中国から中古車を輸出するにはどのような書類が必要ですか?

要件はさまざまですが、通常、所有権、登録、譲渡、検査、輸出許可関連の文書が含まれます。

税関で中古車の価値を過小評価できますか?

いいえ。商業文書は真実でなければなりません。特別な要件がある場合は、ケースバイケースで話し合う必要があります。

繰り返される障害はエスカレーションできますか?

はい。繰り返される失敗は文書化して、技術的にエスカレーションする必要があります。

保証書類の言語をローカライズできますか?

はい、ただし、署名された基本規約は管理され、一貫性が保たれている必要があります。

部品を車両に同梱して発送できますか?

はい、梱包、申告、関税値が正しく処理されていれば可能です。

パッキングリスト、請求書、BL を提供していただけますか?

はい。これらは標準的な輸出書類です。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

原産地証明書を提供していただけますか?

はい、該当する場合、および貿易協定によってサポートされている場合。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

目的地での関税率を保証してもらえますか?

いいえ。関税と税金は目的地の法律と慣例によって決定されます。

請求書の金額は関税に影響する可能性がありますか?

はい。税関評価は真実であり、実際の取引と一致している必要があります。実現可能性は、OEM ポリシー、MOQ、リードタイム、および仕向地市場の要件によって異なります。

目的地の税関は不一致の書類を拒否できますか?

はい。値、名前、または説明に一貫性がない場合、深刻なクリアランスの問題が発生する可能性があります。実現可能性は、OEM ポリシー、MOQ、リードタイム、および仕向地市場の要件によって異なります。

出荷指示の期限はどのように処理しますか?

合意された出荷計画、文書ワークフロー、運送業者または税関の要件に従って処理されます。

予約確認ウィンドウはどのように処理しますか?

合意された出荷計画、文書ワークフロー、運送業者または税関の要件に従って処理されます。

予約後の荷受人の変更はどのように処理しますか?

合意された出荷計画、文書ワークフロー、運送業者または税関の要件に従って処理されます。

出荷時の税関申告のタイミングを確認できますか？

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

購入者が請求額の変更を要求した場合はどうなりますか?

商業文書は実際の取引を反映している必要があります。特殊な場合については、ケースバイケースでご相談させていただきます。

購入者が書類のバックデートを要求した場合はどうすればよいですか?

文書には実際の取引タイミングが反映されている必要があります。特別な理由がある場合は、お客様のご要望に合わせてご相談させていただきます。

現場で安全に関するインシデントが発生した場合はどうなりますか?

直ちにエスカレーションし、証拠を保存し、ユーザーを保護し、技術的なレビューを調整します。

目的地で関税額に異議がある場合はどうなりますか?

真実の書類によるサポートですが、現地の税関の決定は輸入者側にあります。実現可能性は、OEM ポリシー、MOQ、リードタイム、および仕向地市場の要件によって異なります。

顧客が輸入者として税関と直接交渉することを望んでいる場合はどうすればよいですか?

弊社では書類作成のお手伝いをさせていただきますが、現地での通関手続きは輸入業者または仲介業者が責任を負います。実現可能性は、OEM ポリシー、MOQ、リードタイム、および仕向地市場の要件によって異なります。

技術的な議論の前に NDA に署名してもらえますか?

はい。戦略的プロジェクトや高額な入札の場合、機密の技術仕様や商用データを保護するために秘密保持契約 (NDA) に署名する用意が整っています。

公式レターヘッドに銀行口座の詳細を記載していますか?

セキュリティは私たちの最優先事項です。すべての銀行詳細は、会社のスタンプが押された公式レターヘッドに記載されており、確認済みの企業電子メールアドレス (@aecoauto.com) を通じてのみ確認する必要があります。

米ドルのみで見積もることができますか?

国際貿易では米ドルが標準通貨ですが、特定の為替条件や銀行規制に応じて、他の主要通貨（ユーロや人民元など）での決済についても相談できます。

支払い前に在庫を確保してもらえますか?

通常、在庫は手付金の受領または正式な購入契約の場合にのみ確保されます。ただし、確立されたパートナーの場合、支払いの処理中に在庫を予約するための短い猶予期間 (24 ～ 48 時間) を提供することができます。

運賃の有無にかかわらず見積もりをしてもらえますか?

取引条件には柔軟に対応します。お客様の物流の好みや能力に応じて、EXW (工場渡し)、FOB (船上無料)、または CIF/CFR (コスト、保険、貨物) の見積もりを提供できます。

EV の売れ筋モデルを教えてください。

当社では、リアルタイムの輸出データ、バッテリーのパフォーマンス、価格帯、アフターセールスの信頼性に基づいて推奨事項を厳選しています。当社は、特定の地域に最適な範囲と価値のバランスを提供するモデルに焦点を当てています。

2 つの車両モデルを比較するのを手伝ってもらえますか?

はい。技術仕様、バッテリー寿命、パフォーマンス指標、市場での位置付けを並べて比較し、情報に基づいた調達の意思決定を支援します。

英語の技術文書は提供されていますか?

はい、すべての技術マニュアル、仕様書、ユーザーガイドは英語が標準です。すべての翻訳が正確であり、使いやすいように専門的にフォーマットされていることを保証します。

市場ごとの充電規格について説明していただけますか?

はい。地域ごとのAC/DC充電とプラグ規格について説明します。 e. g. CCS1、CCS2、CHAdeMO、NACS、type1、type2 など。知りたい具体的な質問に応じて。

入金前に契約書草案を確認できますか?

はい。支払い前に商業的および法的審査が行われるのは通常の行為です。

よくある一次ミスを避けるために協力してもらえませんか?

はい。私たちは、購入者が仕様、支払い、書類、コンプライアンスにおける間違いを回避できるよう支援します。私たちは長年の経験があり、すでに多くの海外の顧客とプロジェクトを抱えているため、お客様が多くの間違いを予測し、回避できるようお手伝いします。

全額お支払いの前に VIN を提供していただけますか?

通常、VIN は生産またはヤードの割り当て後に入手可能になりますが、必ずしも入金前に入手できるわけではありません。

注文前にバッテリー保証の文言を提供してもらえますか?

はい。主要な保証範囲と除外事項は、入金前に確認する必要があります。

バイヤーから依頼されたインコタームによる見積もりをしてもらえますか?

はい、この件に関しては柔軟に対応いたします。

バッテリーが新品で純正品かどうか確認できますか?

はい。通常の新車輸出の場合、別途申告がない限り、バッテリーの状態は新品でオリジナルである必要があります。最終確認は、署名された仕様書、OEM データ、または実際に割り当てられた車両に基づいて行う必要があります。

車両に V2L または V2G が含まれているか確認できますか?

OEM が指定した場合のみ。そのような機能は決して想定されるべきではありません。最終確認は、署名された仕様書、OEM データ、または実際に割り当てられた車両に基づいて行う必要があります。 V2L はより簡単になり、現在では一般的になりつつあります。 V2G は少ないため、ローカルグリッドと統合する必要もあります。

ホイールとタイヤの仕様を教えていただけますか?

はい。ホイールサイズ、タイヤサイズ、荷重指数、スペアタイヤの状態を一覧表示できます。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

最終仕様書に車両重量と GVW を記載していただけますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

最終仕様書にホイールベースとトレッド幅を記載していただけますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

最終仕様書に回転半径を記載していただけますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

最終仕様書に屋根の荷重制限を記載できますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

最終仕様書に牽引能力を記載していただけますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

最終仕様書にバッテリーのサプライヤー名を記載していただけますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

最終仕様書にバッテリー加熱機能を含めることはできますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

最終仕様書にオンボード AC 充電器の定格を記載していただけますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

最終仕様書に DC 充電電力を提供できますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

最終仕様書に ADAS パッケージの範囲を記載していただけますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

最終仕様書にパーキングセンサーの数量を記載していただけますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

最終仕様書にシートの暖房と換気を提供できますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

最終仕様書に運転席のメモリを記載していただけますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

最終仕様書にステアリングホイールのヒーターを含めることはできますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

通常、どのような支払い条件を受け入れますか?

一般的な条件は、T/T デポジットと出荷前の残高 (通常、デポジット 30%、出荷前の残高 70%)、LC アットサイト、またはその他の合意された貿易金融構造です。

残高の支払い期限はいつですか?

通常は出荷前、または契約書に別途記載されているとおり、相互交渉の対象となります。

LC を一目で受け入れられますか?

ほとんどの場合はそうですが、銀行の受け入れ可能性、金額、カントリーリスク、実行可能な LC 条件に応じて異なります。

ユーザーンス LC を受け入れられますか?

選択された取引では可能である可能性がありますが、詳細についてはケースバイケースで話し合う必要があります。

個人の銀行口座に支払うことはできますか?

いいえ。支払いは、署名された文書に記載されている公式企業アカウントにのみ行われます。特別な場合にのみ、個人口座へのお支払いを受け付けておりますが、ケースバイケースでご相談させていただきます。

入金後の領収書は発行してもらえますか？

はい。資金到着後に支払い確認書または領収書を発行できます。

支払者の会社名を変更できますか?

これは、双方による事前の書面による承認があった場合にのみ可能となる場合があります。

第三者が当社に代わって支払いを行うことはできますか?

事前に開示され、コンプライアンス審査後に承認された場合のみ。

残高支払い前に書類を発行してもらえますか?

クレジット条件が事前に書面で合意されていない限り、通常はいいえ。

支払いスケジュールはありますか?

はい。預金、残高、期限、銀行の詳細は、PI または契約書に記載できます。

受取銀行の SWIFT コードを提供していただけますか?

はい。 Swift コードなどを含む、標準的な送金銀行口座の詳細が提供されます。

支払い前に署名済みの商業契約書を提供してもらえますか?

はい。必要に応じて、署名済みの契約書を入金前に発行することができます。

人民元決済は利用できますか？

はい。

LC の不一致はどのように処理されますか?

LC 条件草案を双方で注意深く確認することで、矛盾の可能性を最小限に抑える必要があります。

スタンバイ LC を受け入れられますか?

構造化されたビジネスまたは長期プロジェクトの場合もありますが、デフォルトの用語としては使用されません。

支払いが遅れた場合、利息はかかりますか?

支払い遅延の扱いについては契約書に明記する必要があり、月利 2% が適用されます。

どのような支払い証明が必要ですか?

銀行振込は追跡に役立ちますが、入金された資金のみが受領済みとしてカウントされます。

関連会社2社からの分割送金は可能ですか？

場合によっては可能ですが、支払者の身元、コンプライアンスレビュー、文書の整合性を事前に確認する必要があります。

関連会社 2 社からの分割送金を支払い前に確認できますか?

はい。資金を送金する前に、商業および銀行の取り決めを書面で確認する必要があります。

開示された関連会社からの第三者支払いを受け入れることができますか?

場合によっては可能な場合もございます。

開示された関連会社からの第三者への支払いを支払い前に確認できますか?

はい。資金を送金する前に、商業および銀行の取り決めを書面で確認する必要があります。

異なる銀行口座からの入金と残高を受け入れることはできますか?

場合によっては可能ですが、支払者の身元、コンプライアンスレビュー、文書の整合性を事前に確認する必要があります。

さまざまな銀行口座からの入金と残高をどのように処理しますか?

これは、銀行業務の遂行と財務上の責任を明確にするために、PI または契約が最終決定される前に明確にする必要があります。

支払い前に、異なる銀行口座からの入金と残高を確認できますか?

はい。資金を送金する前に、商業および銀行の取り決めを書面で確認する必要があります。

銀行手数料による不足支払いを受け入れられますか?

場合によっては可能な場合もございます。

銀行手数料による支払い不足を支払い前に確認できますか?

はい。資金を送金する前に、商業および銀行の取り決めを書面で確認する必要があります。

銀行休業日の支払いを受け付けてもらえますか?

はい、資金の受領を確認するのに時間がかかるだけです。

銀行休業日の支払いはどのように処理しますか?

通常通りお取り扱いください。休日でもオンラインバンクサービスがご利用いただける場合があります。

銀行休業日の支払いを支払い前に確認できますか?

はい。 。

合意された期限を過ぎて銀行入金が遅れた場合、支払い前に確認することはできますか?

はい。資金を送金する前に、商業および銀行の取り決めを書面で確認する必要があります。

残高支払い期間を長くしてほしいという顧客のリクエストを受け入れてもらえますか?

場合によっては可能かもしれませんが、

残高支払い期間の延長を求める顧客のリクエストにはどのように対応していますか?

これについてはケースバイケースで検討されます。

顧客の残高支払い期間の延長リクエストを支払い前に確認できますか?

はい。柔軟に対応させていただきます。

追加送金が必要な過少支払いを受け入れてもらえますか?

はい、ただし事前にお互いに明確にする必要があります。

当社の技術者をトレーニングしてもらえますか?

はい。ご要望に応じて技術トレーニングを提供できます。特定の条件については時間内にご相談いただけます。

ディーラーのパフォーマンスをどのように判断しますか?

通常、購入量、支払い規律、市場活動、サービスの品質によって決まります。

購入総額に基づいて年間リベートをリクエストできますか?

はい。量、支払い規律、返品ポリシーが明確であれば、リベート構造について話し合うことができます。

成行注文のリードタイムの​​保護をリクエストできますか?

はい。そしてデポジットが必要です。

新車の標準的な注文プロセスはどのようなものですか?

お問い合わせ、仕様確認、見積、PIまたは契約、入金、引当または生産、検査、残高、出荷、アフターサポート。

残金支払い前に検査することはできますか?

はい。プロセスの実現可能性に応じて、ビデオまたは第三者による検査を手配できます。自分で車を検査することも、車を検査するサードパーティの代理店を指名することもできます。

車台番号のリストはありますか?

はい。識別されたユニットには、VIN またはシャーシリストを添付できます。

注文管理の重要なポイントを要約していただけますか?

モデル、正確な仕様、支払時期、検査、書類、物流マイルストーンを書面で確認します。お客様のご要望やご要望に応じてご指定させていただきます。

新車注文のプリロード写真を確認できますか?

はい。

新車注文時のスペアキーの梱包状況を確認していただけますか?

はい。

中古車が目的地インセンティブの対象となるかどうか確認できますか?

インセンティブの資格は市場によって異なるため、マーケティングの前に必ずローカルで確認する必要があります。最終確認は、署名された仕様書、OEM データ、または実際に割り当てられた車両に基づいて行う必要があります。

トラクションバッテリーは別途保証の対象になりますか?

多くの場合、そうです。バッテリーの保証条件は通常、一般的な車両の保証とは異なります。

バッテリーの保証は通常何をカバーしますか?

はい。注文前に基本的なバッテリー保証範囲を共有することはできますが、最終的な文言は署名された商業文書と OEM ポリシーに従う必要があります。

バッテリー保証の対象外となるものは何ですか?

誤用や事故は対象外となります。

保証期間内にバッテリーパックを交換できますか?

申し立てが合意された保証基準と承認プロセスを満たしている場合、可能である可能性があります。

ローカル診断ログをクレームに添付できますか?

はい。診断ログは技術的なレビューを強化することがよくあります。

請求を開始する前に、請求応答時間の目標を定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

保証請求証拠チェックリストは、請求を開始する前に定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

クレームが始まる前にシリアル番号のトレーサビリティを定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

診断ログの提出基準は、請求が始まる前に定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

請求が開始される前にソフトウェアログの保存期間を定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

フィールド故障統計のレビューは、請求を開始する前に定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

請求を開始する前に請求承認レベルを定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

クレームを開始する前に摩耗アイテムの除外リストを定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

消耗品の除外ルールは請求を開始する前に定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

クレームの開始前にクレームの拒絶理由を定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

クレームが始まる前に是正措置の確認を定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

請求の開始前に請求終了の確認を定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

クレームを開始する前に返品部品の処理を定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

クレームを開始する前に、故障部品の写真標準を定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

請求が開始される前にソフトウェアリセットレコードを定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

請求を開始する前にリモート診断レコードを定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

クレームが始まる前に、品質問題のエスカレーションパスを定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

OEM 参加のしきい値は、請求が開始される前に定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

部品を航空便で発送できますか?

多くの部品は空輸できますが、バッテリーと危険物には特別な制限があります。

トルク仕様の共有を事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

どのインコタームズをよく使用しますか?

EXW、FCA、FOB、CFR、CIF が一般的です。正確な用語は、実際の責任とルート設計と一致する必要があります。

車両輸出には通常、FCA と FOB のどちらのインコタームが適していますか?

制御ポイントとハンドオーバーポイントによって異なります。輸出手続きや内陸での引き渡しが重要な場合は、FCA の方が明確であることがよくあります。

バッテリーまたはバッテリー部品は航空便で自由に輸送できますか?

いいえ。多くのバッテリー製品は制限されているか、危険物に関する厳格なコンプライアンスが必要です。

インコタームズ責任について紛争が生じた場合はどうなりますか?

署名された契約書、指定された場所、および実際の引き渡しの証拠に戻ります。

制裁や制限付き当事者の審査にはどのように対処しますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

不正防止のための銀行口座の確認はどのように行っていますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

リスクが高まる前に、不正行為防止の銀行口座確認に対処できますか?

はい。通常、早期のレビューと書面による調整により、誤解や商業的露出が軽減されます。

不正行為防止のための銀行口座認証について事前に合意できますか?

はい。双方がより明確なリスク管理フレームワークを持てるように、これを早期に定義することをお勧めします。

突然の OEM ポリシー変更の処理にはどのように対処しますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

突然の OEM ポリシー変更の対応について事前に合意できますか?

はい。双方がより明確なリスク管理フレームワークを持てるように、これを早期に定義することをお勧めします。

リスクの高い国の取引審査はどのように処理しますか?

これは書面による確認を通じて管理されるべきであり、ケースバイケースで議論されるべきです。

汚職防止条項の追加をどのように処理しますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

口頭承認のリスク管理をどのように行っていますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

書面による変更命令の規律にどのように対処しますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

公的苦情エスカレーションにどのように対処しますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

ソーシャルメディアでの苦情対応はどのように行っていますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

名誉毀損や噂への対応はどのように対応しますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

偽造文書の検出にはどのように対処しますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

署名権限の確認はどのように処理しますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

紛争記録の保存はどのように処理しますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

議事録の確認はどのように処理しますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

契約のバージョン管理はどのように処理しますか?

これは、書面による確認、内部レビュー、必要に応じたタイムリーなエスカレーションを通じて管理する必要があります。

ビデオ会議や車両のライブ検査をサポートしていますか?

もちろん可能です。当社は技術会議にビデオ会議を利用し、ヤードや工場にある車両のライブ高解像度の「仮想ウォークアラウンド」を提供して、出荷前に完全な透明性を確保します。

大きなビジネスの前にサンプル注文をサポートしますか?

はい、1 ～ 3 ユニットのトライアルまたは「サンプル」注文を強くお勧めします。これにより、大量生産に取り組む前に、車両の品質、サービス効率、現地市場の反応をテストすることができます。

高解像度のマーケティング写真を提供していただけますか?

はい。当社のマーケティングサポートチームは、プロ仕様の高解像度の写真とビデオ (ブランドなしまたは共同ブランド) を提供し、地域市場でのプロモーションキャンペーンの立ち上げを支援します。

注文前に検査基準を共有していただけますか?

すべての自動車は、さまざまな国の規格に従って製造されています。自動車産業はハイテクかつ高水準の製造部門です。さらに、ほとんどの工場は高度に自動化されており、高度なインテリジェントロボット工学を備えているため、製品の品質は非常に信頼できます。各製品は工場から出荷される前に、顧客に届けられる前に少なくとも 3 回の厳格な品質検査を受けます。したがって、品質について心配する必要はありません。必要に応じて、中国の工場や倉庫、または中国の港で、納品時に独自の検査を行うことができます。

出荷状況の最新情報を提供してもらえますか?

はい。予約、積載、ETD ステータスを更新できます。通常、写真、ビデオの読み込み/修正/保護はリクエストに応じて提供されます。

出荷に関する紛争を減らすためのベストプラクティスは何ですか?

確認済みの仕様書、文書バージョンの証跡、および明確な検査基準を 1 つ保管してください。出荷前の車の梱包/保護/積み込み中の写真とビデオが提供されます。非常に重要なことは、あなたまたはあなたの代理人が、目的地の運送業者または運送会社から引き渡される際に車を注意深く検査し、記録を保管し、疑問や問題が見つかった場合は直ちに報告する必要があるということです。

港の税関検査で輸出が遅れることはありますか?

はい。港湾または税関検査はタイミングに影響を与える可能性があるため、運用上のリスクとして扱う必要があります。 。

コンテナ詰め作業から積載写真を受け取ることはできますか?

はい。コンテナ積み込みの写真やビデオは多くの場合利用可能であり、クレーム防止に役立ちます。

出荷前に最終注文チェックリストを入手できますか?

はい。最終チェックリストは、支払い、書類、検査、発送の詳細を確認するのに役立ちます。

出荷前に生産スロットの確認を提供してもらえますか?

はい、可能な場合は可能です。生産状況、検品完了、予約状況によりタイミングが異なります。

出荷前に工場リリースのタイミングを提供してもらえますか?

はい、可能な場合は可能です。生産状況、検品完了、予約状況によりタイミングが異なります。

新車注文のVINリストのタイミングを確認できますか?

はい。生産が完了したら、VINリストを提供できます。

新車注文の納車前検査予約を確認できますか?

はい。 PDI は、自動車のすべてのユニットに対する標準要件です。

注文の実行中に写真の事前ロードをどのように処理しますか?

プリロード中にプロの写真またはビデオが撮影されます。

新車注文の事前ロードビデオ確認を確認できますか?

はい。

事故歴を教えていただけますか?

専門的な第三者による検査レポートが提供されます。既知の物質履歴を開示します。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

中古 EV のバッテリーの状態をどのように評価しますか?

可能な場合は利用可能な診断データまたは状態データを使用しますが、方法はブランドやアクセスによって異なります。専門的な第三者による検査レポートには、バッテリーのSOH(健康状態)も表示されます。

中古車の第三者検査は受けられますか？

はい。独立した検査は標準的な作業です。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

足回りの写真を提供していただけますか?

はい。詳細な状態写真も手配可能です。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

タイヤの溝の深さを教えていただけますか?

検査範囲に含まれている場合ははい。

中古車の品質リスクをどのように管理しますか?

ソースによるスクリーニング、検査、明確な開示、および現実的な保証条件。

購入者は中古車の検査官を独自に任命できますか?

はい、多くの場合それが推奨されます。

時間を節約するために検査なしで中古車を販売できますか?

国境を越えた中古車取引は可能ですが、お勧めできません。

既知の錆びや洪水の履歴を開示していただけますか?

はい。既知の深刻な状態の問題は明確に開示される必要があります。

中古車の事故歴を開示してもらえますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車の再塗装膜厚測定は可能ですか？

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車の足回りの腐食検査をしてもらえますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車の足回りの腐食チェックをどのように見直していますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車のタイヤの製造日を確認していただけますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車のホイールリムの損傷等級を提供してもらえますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車のバッテリー SOH 傾向レポートを提供していただけますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車の走行距離計の整合性レビューを提供してもらえますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車の以前の所有台数を教えていただけますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車の以前の商用利用の表示を提供してもらえますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車のオークションシートのリファレンスを提供してもらえますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車の内装摩耗のグレードを提供できますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車のシート状態のグレードを提供してもらえますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車のシート状態のグレードをどのように確認しますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車のステアリングホイールの磨耗チェックはしてもらえますか？

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車のステアリングホイールの摩耗チェックをどのように見直していますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車のペダル摩耗チェックをしてもらえますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車のペダル摩耗チェックをどのように見直していますか?

当社は、入手可能な検査証拠、情報源記録、および合意された中古車評価基準に基づいてこれを検討します。

中古車の煙や臭いの検査はできますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車の注文を確定する前に、煙や臭気の検査を行うことはできますか?

通常は「はい」ですが、ユニットがロックされる前に実際の車両へのアクセスと利用可能なソース情報が条件となります。

中古車の水害標識を提供できますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車のエアバッグ展開履歴を提供していただけますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車のガラス交換履歴を提供していただけますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車の塗装パネルの識別情報を提供してもらえますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車の交換部品を開示してもらえますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

中古車のバッテリーパックの修理履歴を提供してもらえますか?

はい、可能な場合は可能です。中古車データは、情報源、検査アクセス、およびユニットの実際の状態によって異なります。

輸出する車両にはどのような品質基準が適用されますか?

品質は、合意された製品仕様、該当する製造元の基準、および書面による検査基準に従います。

検査基準を書面で提供してもらえますか?

はい。ご注文確定後に交渉・最終決定させていただきます。

バッテリの劣化をしきい値と比較して測定できますか?

はい。ただし、ポリシーで方法、しきい値、テスト条件が明確に定義されている場合に限ります。

保証請求証拠チェックリストへのアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

保証請求証拠チェックリストをどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

正しいスペアパーツを特定するにはどうすればよいですか?

ベストプラクティスは、VIN、部品の写真、部品番号、障害の説明、必要な数量を提供することです。

部品注文の間違いを減らすことができますか?

はい。 VIN、写真、リビジョン管理、支払い前の確認を使用してください。

顧客の注文番号ごとに配送マークを提供できますか?

はい。通常、出荷マークは、早めに確認し、シンプルにしておけば手配できます。

特定の車の詳細 (例: 2 ドアバージョンと 4 ドアバージョン) の鮮明な写真やビデオを入手できますか?

もちろん可能です。当社の営業チームは、保管ヤードまたはショールームでの特定の構成のリアルタイムのウォークアラウンドビデオと高解像度の写真を提供できます。これは、注文を進める前に正確な状態と機能を確認するのに役立ちます。通常、このサービスは価格が確認された後、またはPOと入金を受け取った後に手配されます。 追加の輸出コンプライアンスに関する注意事項: 電気自動車やその他の新車の場合、通常、特定のモデル、在庫状況、輸出書類、納期に応じて 2 つの可能な輸出ソリューションを評価します。 最初のオプションは、特殊用途または改造車両の輸出手配とも呼ばれる、専用改装輸出方式です。このモードでは、車両は実際の検証可能な変換に基づいてエクスポートされます。車両には追加の機能装置または特殊用途の付属品が装備され、輸出書類は最終的に承認された車両構成に従って作成されます。このソリューションでは、変換と文書化のコストが若干追加される可能性がありますが、該当する場合は、配送リードタイムの短縮に役立ちます。ただし、実際の変更と完全な裏付け文書に基づいている必要があります。 2 番目のオプションは、メーカー認定直接輸出方式です。このモードでは、車両は元の工場構成を維持したまま、メーカーまたは認定された輸出ルートを通じて輸出されます。これは最も標準的で簡単な輸出方法であり、特にブランドの認定、長期的な協力、または正式なアフターサポートを必要とする顧客に適しています。ただし、リードタイムと入手可能性は、メーカーの認可、文書化プロセス、各モデルの輸出ポリシーによって異なります。 簡単に言えば、特殊変換エクスポートモードは通常、より柔軟であり、モデルが準拠した変換に適している場合は高速になる可能性があります。メーカー認定直接輸出モードはより標準化されており、工場でのサポートも強化されていますが、より長い時間とより厳格な認定手順が必要になる場合があります。 当社が輸出するモデルについては、両方のオプションを確認し、合法性、納期、コスト、書類の入手可能性に基づいて最適な輸出ソリューションを推奨します。 追加の支払いとアフターサポートに関する注意事項: 当社の標準的な支払い条件は 30% のデポジットで、残りはコンテナが目的地港に到着する約 1 週間前に支払われます。また、純正スペアパーツ、純正消耗品およびメンテナンス部品、インフォテインメントシステムの問題、ソフトウェアの問題、可能な場合は輸出前の英語セットアップ、輸出前または輸出中のマスターアカウントまたはアプリの所有権の解除、および車両アプリまたはリモコンの所有権を最終所有者に譲渡する際の支援もサポートできます。 ほとんどの場合、当社はメーカーまたは認定チャネルと直接連携して、配送、輸出、アフターサポートを手配します。リモートテクニカルサポートは通常、無料で提供されます。必要な輸出書類はすべて出荷前に準備されます。ブランドモデル、MOQ、納期については、在庫状況、顧客市場の需要、協力モデルが動的に変化する可能性があるため、個別に詳細を確認します。

中国の工場またはヤードの訪問を手配できますか?

パートナー様のご訪問を心より歓迎いたします。組立ライン、保管ヤード、物流センターのガイド付きツアーを手配できます。必要な手配や招待状を手配できるよう、事前に旅程を共有してください。

製品発表資料の作成を手伝ってもらえますか?

はい。当社は、お客様の市場特有の懸念事項に合わせた主要な製品セールスポイント、翻訳されたパンフレット、技術的な FAQ を提供することで、お客様の現地での立ち上げをサポートします。

1 回の注文で混合モデルを購入できますか?

はい、混合モデルの注文をサポートしています。これは、多様なラインナップを提供したい販売代理店に最適です。当社は、これらの混合輸送に効率的に対応するために、コンテナの積み込みや RoRo 輸送を最適化します。

少量の試用注文をサポートしていますか?

はい、市場をテストする必要があることは理解しています。当社は少量のトライアル注文をサポートし、高い初期資本リスクを伴うことなく、現地の物流とサービスのプロセスを確立できるように支援します。

政府やプロジェクト事業をサポートできますか?

はい、これは当社の中核的な強みの 1 つです。当社は単なるトレーダーではなく、総合ソリューションプロバイダーです。私たちは、政府やNGOの大規模プロジェクトに必要な技術的、財政的、後方支援を提供します。

WhatsApp と WeChat の通信をサポートできますか?

はい、当社は柔軟性が高く、通常は WhatsApp、WeChat、電子メール、Microsoft Teams を使用して、異なるタイムゾーン間でのシームレスなリアルタイム通信を確保しています。

車椅子や特殊用途の改造をサポートしていますか?

一部のプロジェクトでは、お客様の要件に応じて実現可能性を確認し、必要に応じてカスタマイズすることが可能です。

陸揚げコストの見積もりにご協力いただけますか?

はい。製品、運賃、関税、現地料金の見積もりをお手伝いいたしますが、輸入業者が現地で確認する必要があります。

目的地の関税や税金の確認を手伝ってもらえますか?

参照小切手を発行することはできますが、輸入者は現在の関税と地方税を独自に確認する必要があります。

ディーラーのセットアップ計画をサポートできますか?

はい。私たちはこの仕事のプロフェッショナルです。事業計画があるなら。または、事業計画のフォーマットをお送りしますので、ご記入いただきます。その後、できるだけ早く計画を進めていきます。

ホテルと地元の交通機関の提案を調整してもらえますか?

問題ありません。ご要望をお知らせください。完全な旅程をお知らせいただければ幸いです。その後、当社の営業担当者に適切な手配をしてもらうことができます。

バイリンガル会議をサポートできますか?

はい。必要に応じてバイリンガル会議を開催できます。

中国の祝日中に返信していただけますか?

可能な限り対応いたしますが、休日のタイミングにより速度に影響が出る可能性があります。緊急かつ重要な問題については、24 時間 365 日対応いたします。心配しないで。

固定のアカウントマネージャーはいますか?

通常は、継続性と説明責任のために「はい」です。特に重要なプロジェクトについては、専門的かつ専門的に責任を負うプロジェクトチームを設立します。

オンライン製品デモをサポートできますか?

はい。選択した製品についてはオンラインデモを手配できます。

年間購入計画をサポートしてもらえますか?

はい。大まかな年間需要を調整して、より適切な計画を立てることができます。これは顧客のビジネスにとっても、工場にとっても良い方法です。

四半期ごとの予測の調整をサポートできますか?

はい。四半期ごとの予測共有により、リードタイム管理が向上します。

中国の自動車輸出が全体的にどのように行われているか説明していただけますか?

お問い合わせからアフターセールスまでの標準的な輸出フローをご説明いたします。

1 回の注文ではなく、長期的な協力をサポートできますか?

はい。私たちは、実践的な計画を立てて、安定して繰り返し協力することを好みます。 1回のご注文に応じて製作することも可能です。

商用車の貨物寸法を提供できますか?

はい。当社は、技術的および物流上のレビューのために、貨物の寸法、積載量、その他の利用可能な輸送データを提供できます。

車両が急速充電に対応しているかどうか確認できますか?

はい。 AC および DC 充電能力、コネクタの種類、充電電力は書面で確認する必要があります。

コンテナ積載レビュー用の寸法を提供してもらえますか?

はい。外形寸法は、コンテナ、Ro-Ro、および内陸輸送の手配を計画するのに役立ちます。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

エスクローを使用できますか?

特別な場合には可能かもしれませんが、ほとんどの車両輸出取引では標準ではありません。エスクローを使用したい場合は、エスクローの計画、サービスを提供する組織、および従うべき条件を提供してください。これにより、さらに詳しく話し合うことができます。

分割発送に対する分割支払いを受け付けてもらえますか?

場合によっては可能ですが、支払者の身元、コンプライアンスレビュー、文書の整合性を事前に確認する必要があります。

マーケティングサポートを提供していますか?

当社は通常、基本的な資料、製品トレーニング、調整された発売計画をサポートします。

政府入札を共同で処理できますか?

はい。それは良い考えです。複雑なプロジェクトでは共同サポートが一般的です。

発売サポートをボリュームマイルストーンに結び付けることはできますか?

はい。サポートは測定可能であり、検証された活動や販売のマイルストーンに関連付けられている必要があります。

納品前検査は行っていますか？

はい。標準 PDI または輸出検査がデフォルトですが、合意された範囲に従って特別な PDI も手配できます。

船舶はいつ予約しますか?

通常、貨物の準備が整った後、支払いステータス、出荷確認が整います。通常、発送の2週間前にご予約をさせていただいております。

予約後に発送日を変更することはできますか?

はい。船社に時間内に通知すれば、船舶のスケジュールと港湾業務が変更される可能性があります。ただし、予約が確認されスペースが割り当てられた後は、変更には通常非常に高額な延滞料金が発生します。

コンテナかRo-Roを選択できますか?

はい、ルート、コスト、貨物の種類、運送会社の受け入れ状況に応じて異なります。場合によっては、コンテナ輸送の方が Ro-Ro 輸送よりもコスト効率が高い場合があります。 Ro-ro はすべてのポートで常に利用できるわけではありません。なので事前に確認が必要です。

車両の輸出準備はどのように行われますか?

一般的な準備には、検査、基本的な洗浄、バッテリーまたは燃料の管理、書類照合、コンテナまたは Ro-Ro での出荷が含まれます。

車両は部分料金で配送できますか?

はい。 EV の充電状態は、実際の輸送安全要件に従う必要があります。通常は 30 ～ 50% のバッテリー充電が推奨されます。

中国の輸出通関は誰が担当しますか?

デフォルトでは、Xiamen Aecoauto Technology Co.,Ltd またはメーカーが中国側の輸出通関を処理します。実現可能性は、OEM ポリシー、MOQ、リードタイム、および仕向地市場の要件によって異なります。

出荷前のバッテリー SOC 情報を提供していただけますか?

はい。利用可能な SOC 情報は、出荷および受け取り計画のために共有できます。正確な詳細は発送前に書面で確認する必要があります。

出荷前に防錆処理をお願いできますか？

便利な場合は可能かもしれませんが、通常は実際には必要ありません。

1 つのユニットが不足している間、出荷を待つことはできますか?

可能かもしれませんが、保管、予約、配送のリスクが増加する可能性があります。

輸出者は工場から港までの国内輸送を手配できますか?

はい。中国側の内陸輸送を手配または調整することができます。

新車注文の生産スロット確認を確認できますか?

はい。この商品は、実際の注文の進捗状況、サプライヤーのスケジュール、出荷計画に基づいて確認できます。

注文実行中の生産スロットの確認はどのように処理しますか?

これは確認された注文プロセスに従って管理されるため、実行、梱包、出荷は常に調整されます。

注文の実行中に計画生産週をどのように処理しますか?

これは確認された注文プロセスに従って管理されるため、実行、梱包、出荷は常に調整されます。

新車注文の工場出荷タイミングを確認できますか?

はい。この商品は、実際の注文の進捗状況、サプライヤーのスケジュール、出荷計画に基づいて確認できます。

注文実行時に工場リリースのタイミングをどのように処理しますか?

これは確認された注文プロセスに従って管理されるため、実行、梱包、出荷は常に調整されます。

出荷前に VIN リストのタイミングを提供してもらえますか?

はい、発送前に VIN リストが提供されます。

出荷前にロード前の写真を提供してもらえますか?

はい、ご要望に応じて、積載前の写真を提供いたします。

出荷前にビデオの事前ロード確認を提供してもらえますか?

はい、ご要望に応じて対応させていただきます。

新車注文時の付属品の梱包確認を確認できますか?

はい。この商品は、実際の注文の進捗状況、サプライヤーのスケジュール、出荷計画に基づいて確認できます。

新車注文のコンテナ積載計画を確認できますか?

はい。出荷前に積載計画を確認します。

出荷前にコンテナ積み込み計画を提供してもらえますか?

はい、出荷前に積載計画を提供します。

新しい車両注文の港閉鎖スケジュールを確認できますか?

はい。この商品は、実際の注文の進捗状況、サプライヤーのスケジュール、出荷計画に基づいて確認できます。

出荷前に各ユニットのマーキング手順を提供してもらえますか?

はい、発送前に対応させていただきます。

出荷前にツールキットの梱包を行ってもらえますか?

はい、

出荷前にウィンドウステッカーの確認をしてもらえますか?

はい、

新車だけでなく中古車も輸出していますか?

はい、中古車と新車の両方を取り扱っております。

輸出用の中古車はどのように定義しますか?

ステータスは登録、走行距離、所有権、適用法に従います。決して誤解を招くような説明をしてはなりません。

走行距離ゼロキロ登録車は中古車として輸出できますか？

それはできます。ただし、これには厳格なコンプライアンス審査が必要です。

走行距離の証明を提供していただけますか?

利用可能な走行距離計の証拠を提供できます。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。独立した第三者による検査レポートが出荷前に提供されます。

輸出前に中古車を再生してもらえますか?

はい。清掃、簡単な修理、または準備を明確な範囲で手配できます。

破損した車両やサルベージ車両を輸出できますか?

合法で明確に宣言されている場合のみ。多くの市場ではそのような輸入が制限または禁止されています。

輸出前に走行距離を減らすことはできますか?

いいえ。走行距離計の改ざんは違法であり、容認できません。

中国の中古車輸出管理の厳格化について簡単に説明してもらえますか?

中国は、不適切な新品同様の輸出を抑制し、より明確なサービスとコンプライアンスサポートを要求するために管理を強化しています。

中古車を状態別に A/B/C にグレード付けできますか?

はい。単純な採点はコミュニケーションに役立ちますが、手紙自体よりも書かれたレポートの方が重要です。

エクスポートする前に不足しているツールを交換してもらえますか?

はい、不足している基本的なアイテムは出荷前に供給されることがよくあります。

目的地認証を保証しますか?

輸出者は、輸入者または認可機関による現地の法的審査が確認されていない限り、現地の承認を保証してはなりません。

適合性または認証サポートを提供できますか?

はい。私たちはこれについて経験があります。そのため、サポートと協力を提供できます。正確な詳細は、注文前に書面で確認する必要があります。

保証はいつから始まりますか?

通常は、合意されたポリシーに応じて、配達日、請求日、出荷日、またはアクティベーション日から開始されます。

配送中の損傷は保証として扱われますか?

いいえ。輸送による損傷と製品保証は別の問題であるため、個別に処理する必要があります。通常は運送会社または保険会社が対応します。

輸入業者は、サプライヤー保証よりも長い現地保証を設定できますか?

はい、ただし、別途合意がない限り、追加補償は輸入業者自身の商業的責任となります。

重大な安全上の問題により、緊急サポートが開始される可能性がありますか?

はい。安全関連の問題は、完全な証拠とともに直ちに報告される必要があります。

既存の輸送傷を配達前に指摘できますか?

はい。納入検査記録は非常に重要です。

根本原因レポートの形式に対するアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

根本原因レポートの形式はどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

根本原因レポートの形式は、請求を開始する前に定義できますか?

はい。請求のレビューや技術的なコミュニケーションをより効率的に進めるために、事前にこれに同意することをお勧めします。

輸送用に危険物部品に明確にマークを付けていただけますか?

はい。 DG の識別は正確であり、すべての物流文書に表示される必要があります。

納品後の最小スペアパーツ在庫リストはどのように処理しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後の部品補充サイクルはどのように処理しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後の部品の緊急航空輸送はどのように処理しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後に、置き換えられた部品番号の通知をどのように処理しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納入後の VIN ベースの部品照合はどのように処理しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後のスペアパーツの梱包ラベルはどのように処理しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後の部品の保存期間追跡はどのように処理しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

サービスマニュアルの納品後のリリースはどのように処理しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後に配線図が入手できるようにするにはどうすればよいですか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納入後の分解図パーツカタログはどのように取り扱いますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

トルク仕様の共有をサポートできますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

納入後のトルク仕様の共有はどのように行っていますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後の診断ツールの要件はどのように処理しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後のリモート診断セッションの予約はどのように処理しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後の技術的なケースのエスカレーションはどのように処理しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後のサービストレーニングカレンダーはどのように処理しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後の設置者向けトレーニング資料はどのように扱われますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後の障害コード解釈サポートはどのように処理しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後の充電器の設置指導はどのように対応しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後のコネクタのピン配置確認はどのように対応しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

ファームウェアアップデートパッケージの納品後の取り扱いはどのようにすればよいですか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後のソフトウェアリリースノートはどのように扱われますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

納品後の現地ワークショップのオンボーディングはどのように処理しますか?

これは、合意された部品とテクニカルサポートワークフローを通じて処理できるため、現場での作業が組織的に維持されます。

Ro-Ro で車両を発送できますか?

はい。 Ro-Ro は、適切なルートの完成車に一般的です。

車両をコンテナに入れて発送できますか?

はい。ルート、数量、またはセキュリティの観点からコンテナ輸送が適している場合は、コンテナ輸送が一般的です。

Ro-Ro とコンテナのどちらを選択すればよいですか?

ルートの可用性、コスト、輸送リスク、積載率、盗難の危険性、目的地の取り扱いを比較します。

EV の出荷には充電状態に関する特別な注意が必要ですか?

はい。輸送規則および運送業者の慣行により、特定のバッテリー充電の取り扱いが必要になる場合があります。

FOB で船舶を予約するのは誰ですか?

通常、買い手または買い手の運送業者が FOB で主な運送を予約します。

CIF に基づいて船舶を予約するのは誰ですか?

通常、売り手は CIF に基づいて、指定された目的地港までの運送と保険を手配します。

危険物の申告はできますか?

必要かつ適切にサポートされている場合は、はい。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

HS コードを提供してもらえますか?

参照は可能ですが、輸入者は現地の分類を確認する必要があります。

中国内陸輸送を手配できますか?

はい。中国側のトラック輸送または鉄道を手配いたします。

ポートの混雑により配送が遅れる可能性がありますか?

はい。港、税関、船舶の混雑によりETAが変更される場合があります。

天候が船舶のスケジュールに影響を与える可能性はありますか?

はい。海上および港湾の業務は、天候およびそれに関連する混乱の影響を受けます。

宛先港の料金は誰が支払いますか?

これは、インコタームズおよび宛先エージェントの慣行によって異なります。通常は輸入業者の都合によるものです。

到着前にプレアラートパッケージを提供してもらえますか?

はい。事前アラートは、輸入者が税関と支払いの手順を準備するのに役立ちます。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

EV の Ro-Ro が可能なルートかどうか確認できますか?

はい。 EV貨物のルートと運送業者の受け入れは、ケースバイケースで確認する必要があります。

現地の祝日が通関手続きのタイミングに影響を与える可能性がありますか?

はい。休日は港湾や税関の処理に大幅な遅れをもたらす可能性があります。実現可能性は、OEM ポリシー、MOQ、リードタイム、および仕向地市場の要件によって異なります。

国別の標準輸入書類マトリックスを作成できますか?

はい。国別マトリックスは内部統制に非常に役立ちます。

コンテナ番号とシール番号を教えていただけますか?

はい。発送後のご提供となります。

出荷指示の出荷期限を確認できますか？

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

出荷指示の期限は出港前に準備できますか?

通常は「はい」ですが、最終的な予約ステータス、書類の準備状況、港湾運営のタイミングによって異なります。

発送の予約確認ウィンドウを確認できますか?

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

船舶の出航前に予約確認ウィンドウを準備できますか?

通常は「はい」ですが、最終的な予約ステータス、書類の準備状況、港湾運営のタイミングによって異なります。

コンテナ VGM の出荷責任を確認できますか?

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

出荷のコンテナ空き時間計画を確認できますか?

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

コンテナの自由時間計画はどのように処理しますか?

合意された出荷計画、文書ワークフロー、運送業者または税関の要件に従って処理されます。

コンテナの空き時間計画は船舶の出航前に準備できますか?

通常は「はい」ですが、最終的な予約ステータス、書類の準備状況、港湾運営のタイミングによって異なります。

出荷予約後の荷受人の変更を確認できますか?

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

予約後の荷受人の変更は出港前に準備できますか?

通常は「はい」ですが、最終的な予約ステータス、書類の準備状況、港湾運営のタイミングによって異なります。

出荷時の積み替え制限を確認できますか?

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

直接船による発送を希望するか確認できますか?

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

発送時の海上保険の文言を確認できますか？

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

出荷のためのパッキングリストの最終確認を確認していただけますか?

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

出荷時のポート混雑更新頻度を確認できますか？

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

出荷のためのテレックスリリース手配を確認できますか?

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

元の BL 宅配便の出荷計画を確認できますか?

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

出荷時のHSコード参照確認を確認していただけますか？

はい。

出荷時のバッテリー SOC 出荷要件を確認できますか?

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

配送業者による DG レビューを確認できますか?

はい。これは、予約、運送業者の規則、最終的な発送書類に従って確認する必要があります。

輸出政策が突然変更された場合はどうなりますか?

コンプライアンスを直ちに確認し、合法的なオプションを購入者に伝えます。

輸入業者が現地での範囲や保証を過剰販売した場合はどうなりますか?

表現を早めに修正してください。裏付けのない約束は避けられる紛争を生み出します。

購入者が苦情のたびに無料の部品を要求したらどうなるでしょうか?

文書化された請求プロセスを使用します。善意の支援は選択的かつ制御されるべきです。

輸入業者のアフターセールス能力が弱い場合はどうなりますか?

小規模から始めて、限られたサポート範囲を定義し、最初に機能を構築します。

輸出に関するよくある質問の回答に対する唯一の最良のルールは何ですか?

正確、具体的、そして規律を持ってください。国境を越えた自動車ビジネスでは不透明な楽観主義は高くつく。

購入者がサポートされていない現地認証の約束を要求した場合はどうなりますか?

自分が管理できない認定結果を約束しないでください。実際に提供できる文書サポートのみにコミットしてください。

船舶が遅延し、購入者が当社からのペナルティを要求した場合はどうなりますか?

責任を負う前に、契約書、インコタームズ、不可抗力の文言、および実際の原因を確認してください。

最初のバッチでディーラーチームのトレーニングのギャップが明らかになったらどうしますか?

バッチ 1 の後に、集中的な再トレーニング、よりシンプルなツール、より緊密なエスカレーションサポートを追加します。

認証またはコンプライアンスに関する文書を提供していただけますか?

当社は、現地認証に必要な技術文書および認証文書をすべて提供します。当社は貴社の技術チームと緊密に連携して、ドキュメントが貴社の特定の国内規制を確実に満たすよう努めます。

範囲テストの基準について説明してもらえますか?

はい。 NEDC、WLTP、CLTC、および実際のレンジが異なる理由について説明します。

DP または DA を受け入れられますか?

リスク検討後の限られた場合のみ。これらは新規顧客にとって標準ではありません。

独自の PDI 標準を使用できますか?

はい数量注文または特別なプロジェクトの場合。

フリート番号ごとに個別の車両ラベルをリクエストできますか?

はい、コンプライアンスや外観要件に影響を与えない場合、運用上のマーキングを手配できます。

標準の保証請求フォームを提供していただけますか?

はい。標準の請求フォームにより、一貫性と応答速度が向上します。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

当社の技術者に EV の安全性についてトレーニングしてもらえますか?

はい。高電圧の安全に関するトレーニングを強くお勧めします。

アフターセールスエスカレーションマトリックスの設計を手伝っていただけますか?

はい。明確なエスカレーションレベルは、日常的なケース、緊急のケース、安全なケースを区別するのに役立ちます。

制裁や貿易制限が適用される可能性がある場合はどうなりますか?

コンプライアンス検査を実行し、取引が明らかに合法であると判断されるまで続行しないでください。

市場で現地認証がまだ完了していないことが必要な場合はどうすればよいですか?

プロジェクトを販売可能ではなく、承認待ちとして位置付けます。

マーケティングの開始後に現地の規制が変更された場合はどうなりますか?

古いルールに依存する申し立てを一時停止し、販売メッセージを迅速に更新します。

完全な機器リストを提供していただけますか?

もちろん可能です。注文を確認する前に、安全機能、インフォテインメントオプション、追加されたアクセサリやソフトウェアバージョンを含む包括的な機器リストを提供します。

現地言語のインフォテインメントをリクエストできますか?

一部のモデルでは可能です。その他の場合、ソフトウェア言語は OEM または地域設定によって制限される場合があります。

注文前にインフォテイメント言語パッケージを確認できますか?

はい。この点は可能な場合は確認でき、最終的な詳細は署名された仕様書と実際の供給バージョンに従う必要があります。

インフォテインメント言語パッケージを最終仕様書に記載していただけますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

インフォテインメント言語パッケージを見積書に個別に記載していただけますか?

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

最終仕様書に地域のナビゲーションマップを提供できますか?

はい。必要に応じてこの項目を最終仕様書に含めることができるため、確認された注文の範囲が明確になります。

地域のナビゲーションマップを見積書に個別に記載していただけますか?

はい。商業的に関連する場合、この項目は見積書または技術付録に個別に記載できます。

OA 条件に同意できますか?

オープンアカウントは通常、新規顧客には提供されず、信用保険や長期にわたる協力が必要となる場合があります。この用語を段階的に適用してみましょう。

ソフトウェアログの保存に対するアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

ソフトウェアのログ保持はどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

ソフトウェアリセット記録へのアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

ソフトウェアリセットの記録はどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

車両と一緒にスペアパーツを提供してもらえますか?

はい。車両とスペアパーツのパッケージを 1 つのプランに組み合わせることができます。

アフターセールスの責任を明確に説明できますか?

はい。保証、部品、サービスに対する責任を注文前に明確にする必要があります。やがて、販売後契約または保証契約が当社との間で締結され、すべての条件が契約に詳細に記載されます。

注文前にアフターセールスチームにご相談いただけますか?

はい。販売後の早期調整を強くお勧めします。

スペアパーツパッケージを個別に見積もることはできますか?

はい。スペアパーツは別途お見積りとなります

独占権を付与しますか?

独占性は自動的には得られません。通常、それはコミットメント、パフォーマンス、およびアフターセールス能力に依存します。

ローカルサービスネットワークの構築を手伝ってくれませんか?

はい。サービス計画は、販売店または販売店との話し合いの一環として行う必要があります。

部品在庫が必要ですか?

はい。サービスの準備のために、流動性の高い部品の在庫を最小限に抑えることを強くお勧めします。

訓練を受けた技術者が必要ですか?

はい。持続可能な協力には、基本的な EV および車両サービス能力が重要です。アフターサービス、メンテナンス能力を段階的に構築できます。

市場投入用の部品パッケージを提供してもらえますか?

はい。スターターパーツパッケージを強くお勧めします。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

独占権は車両だけでなく充電器や部品も対象となりますか?

はい。

契約する前に年次業績評価について話し合うことはできますか?

はい。年次業績評価については、契約前に話し合うことができます。代理店または流通の協力については、通常、年間販売量、市場開発の進捗状況、注文の実行、ブランドのプレゼンテーション、顧客のフィードバック、アフターサービスの準備状況、合意された協力条件の遵守などの実際的な実績項目をレビューします。双方が透明性のある期待を持てるように、評価方法、レビューのタイミング、フォローアップ行動を協力協定に明確に記載する必要があります。

契約する前にアフターサービスセンターの設定について話し合ってもいいですか?

はい。この点については、双方が意図する協力モデルを明確に理解できるように、事前に話し合うことができます。

新車注文の注文番号でカートンのラベルを確認できますか?

はい。 。

中古車には保証が付いていますか?

はい、追加料金を支払って中古車の保証を提供することができます。中古車の保証は通常、限定的または個別であり、明確に定義する必要があります。

購入者が差し支えなければ、修理履歴を隠すことはできますか？

いいえ、重大な状態の事実は正直に開示されるべきです。

通常、保証の対象外となる部品は何ですか?

一般的な除外対象には、摩耗品、誤使用、事故、不正な修理、外部損傷が含まれます。すべての詳細は保証契約に含まれます。

地元の修理工場で保証修理を行うことはできますか?

これは実際には地域の状況によって異なります。

保証作業に対する工賃は払い戻されますか?

合意があれば可能かもしれません。労働政策は事前に定められるべきである。

保証請求にはどのような証拠が必要ですか?

通常、VIN、走行距離、写真、ビデオ、障害コード、修理レポート、および部品の識別。

不正な変更は保証を無効にする可能性がありますか?

はい。電気的、構造的、またはソフトウェアの変更により、関連する補償が無効になる場合があります。

メンテナンスが不十分な場合、保証に影響を及ぼす可能性がありますか?

はい。必要なメンテナンスと適切な記録が重要です。

摩耗部品はどのように定義しますか?

典型的な摩耗部品は保証契約に含まれ、指定されます。

保証条件は国によって異なる可能性がありますか?

はい。市場の状況、サービス能力、契約構造によってポリシーが変更される場合があります。

保証に関する紛争を減らす最善の方法は何ですか?

明確な範囲、文書化された PDI、訓練を受けたサービススタッフ、および完全な請求証拠により、ほとんどの紛争が軽減されます。

ソフトウェアリセットは保証内の修理としてみなされますか?

対象となる問題に対してリセットが承認された解決策であれば、可能です。

保証期間外のサポートは引き続き提供できますか?

はい。有償のテクニカルサポートと部品の供給は保証期間終了後も継続できます。

応答時間の目標を主張するためのアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

要求応答時間の目標をどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

シリアル番号のトレーサビリティに対する貴社のアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

シリアル番号のトレーサビリティはどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

診断ログ提出基準に対する貴社のアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

診断ログ送信標準はどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

現場での故障統計のレビューに対するアプローチを確認してもらえますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

フィールド障害統計のレビューはどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

申請承認レベルに対するアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

申請承認レベルはどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

着用品目の除外リストに対する貴社のアプローチを確認していただけますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

着用アイテム除外リストはどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

消耗品の除外ルールに対するアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

消耗品の除外ルールはどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

請求の拒絶理由の説明に対するあなたのアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

クレーム拒否の説明をどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

是正措置の確認に対するあなたのアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

是正措置の確認はどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

請求完了の確認に対する貴社のアプローチを確認していただけますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

請求完了の確認はどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

返品部品の取り扱いについてのアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

返品部品の処理はどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

故障部品の写真基準に対する貴社の考え方を確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

故障部品の写真標準はどのように処理されますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

遠隔診断記録へのアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

リモート診断記録はどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

品質問題のエスカレーションパスへのアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

品質問題のエスカレーションパスはどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

OEM 参加の基準値に対する貴社のアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

OEM 参加のしきい値はどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

サービス速報リファレンスへのアプローチを確認してもらえますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

サービス速報の参照はどのように処理しますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

品質保持決定プロセスへのアプローチを確認できますか?

はい。これは、責任と証拠が明確なままとなるように、合意された品質と保証のプロセスに従う必要があります。

品質保持の決定プロセスはどのように処理されますか?

これは、該当する品質手順、保証条件、および事例証拠に従って処理されます。

輸出車両用のスペアパーツを供給していますか?

はい。スペアパーツのサポートは持続可能な輸出ビジネスの中核を成します。

推奨される起動用スペアパーツパッケージを提供していただけますか?

はい。モデルや市場ごとに、急速に動く部品、重要な部品、メンテナンス部品を提案できます。正確な詳細はご注文前に書面にてご確認ください。

スペアパーツの見積もりはどのくらい早くいただけますか?

VIN、部品番号、鮮明な写真を提供すると通常は早くなります。

部品を動きの速いものと遅いものに分類できますか?

はい。これは、運転資本の管理とサービスの準備に役立ちます。

輸出市場にとって最適なアフターセールス戦略は何ですか?

ローカル診断能力を構築し、重要な部品を在庫し、規律ある請求ワークフローを維持します。

50 台の車両に対する最小限の推奨部品リストを作成していただけますか?

はい。フリートのサイズに基づいたスターターリストは、サービスサポートを準備するための実用的な方法です。

単体部品ではなくサービスキットを見積もることはできますか?

はい。多くの場合、日常的なメンテナンスにはサービスキットの方が実用的です。価格への影響、リードタイムへの影響、または MOQ については、注文前に書面で確認する必要があります。

最小限のスペアパーツ在庫リストを事前に作成できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

部品の補充サイクルを事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

部品の緊急航空輸送を事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

置き換えられる部品番号の通知を事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

VIN ベースの部品マッチングを事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

スペアパーツの梱包ラベルをサポートできますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

スペアパーツの梱包ラベルを事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

部品の保存期限追跡を事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

サービスマニュアルのリリースをサポートしてもらえますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

サービスマニュアルのリリースを事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

配線図の入手可能性を事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

分解図のパーツカタログを事前に作成できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

診断ツールの要件をサポートできますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

診断ツールの要件を事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

リモート診断セッションの予約をサポートできますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

リモート診断セッションの予約を事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

技術的なケースのエスカレーションを事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

サービストレーニングカレンダーをサポートしてもらえますか?

はい。正確なサポート範囲は、車両モデル、部品の入手可能性、および合意されたアフターサービスの取り決めによって異なります。

サービストレーニングカレンダーを事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

設置者のトレーニング資料を事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

障害コード解釈サポートを事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

充電器の設置ガイドを事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

コネクタのピン配置確認を事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

ファームウェアアップデートパッケージの取り扱いを事前に準備することはできますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

ソフトウェアリリースノートを事前に準備できますか?

はい。多くの場合、アフターセールスをよりスムーズに実行し、より迅速なサービス応答を実現するには、早めに準備することをお勧めします。

顧客が誤使用による損害に対する保証を希望した場合はどうすればよいですか?

除外を明確に説明し、すべての証拠を整理してください。実現可能性は、OEM ポリシー、MOQ、リードタイム、および仕向地市場の要件によって異なります。

顧客が当社の価格を同等ではないオファーと比較した場合はどうなりますか?

正確な仕様、期間、保証、サービス範囲に基づいて比較を再調整します。

購入者が販売の問題と保証の問題を混同した場合はどうなりますか?

問題のカテゴリを明確に分離します。それぞれが異なるプロセスと責任の道をたどります。

地元の整備士が不正な修理を行った場合はどうなりますか?

それを文書化します。許可されていない作業は、関連する保証責任に影響を与える可能性があります。

購入者が将来のスペアパーツの価格を永久に固定するよう要求した場合はどうなりますか?

無期限の価格ロックは避けてください。代わりに有効期間と調整メカニズムを使用してください。